Ｎ澤　くん　の、　　４０　ＺＥＰＨＹＲ

フード　下　の、　　ぶつかって　　凹んだ　部分　の

修正　に　　着手　しまして

フード　下　の　　　凹んだ　　部分　を

叩き出して　いきますが

凹んだ　付近　の　　すぐ　上　に

エンジン　フード　の　　”　　ロック　”　　が

付いて　いますが

作業　の　　邪魔　に　　なるので、　

一旦、　　取り外しますが

本来、　　ＺＥＰＨＹＲ　は　　フード　の　　オーナメント　を

グイっ　と　　ひねると、　　ロック　が　　解除　できる

フード　の　　ロック　機構　を　　兼ねて　ますが

Ｎ澤　くん　の　　ＺＥＰＨＹＲ　は、　　オーナメント　を

シェイブ　して　あるので

ひねらず　に　　　ロック　を　　解除　できる　機構　の

他車　の　モノ　が　　　流用　されて　いまして

随分、　　　最新鋭　の　　　ロック　が

万全　な　　　付け方　で　　付いて　いまして

ケーブル　で　　解除　する、　　レバー　は

ちょっと　　ねじったら　　　もげましたが、、、、、、

フード　側　も　　同様　に、　　完璧　な

切り出し　と、　　溶接　が　　　自慢　です。。。。。

叩きだし　作業　の　　邪魔　に　　なるので

ロック　部分　を　　一度　　外したいのですが

溶接　されてて、　　外せない　　構造　なので

開閉　の　　作動　も　　イマイチ　の

最新鋭　の　　ロック　も、　　　

「　　多少　　手直し　が　　必要　します　」

と、　　後　に　　　取り付け　と、　　作動　が

良い　構造　に　　なうよう

加工　するのを　　前提　の　　切り方　で

ロック　部分　を　　摘出　　して　いきまして

ＺＥＰＨＹＲ　の　　　ロック　部分　の　　ブラケット　と

他車　から　　移植　した、　　ロック　部分

縦　方向　に　　　補強　で　　入れた

角　パイプ　の　　３つ　で　　　構成　された

”　　ロック　アッセンブリー　”　　が　　摘出　されまして

ちょっと　　触ると　　　もげる

レバー　と　いい、、、、、、

ちょっと　　触ると　　もげる

ブレース　と　いい、、、、、

超　高級車　でしたが、　　　ロック　の　　作り　も

最高級　で　　　ナニより　です、、、、、、、

特　に　　Ｎ澤　くん　は　　　気にして　いない　ようでしたが

良くない、、、、、　　と、　　解っている

その　作り　の　まま、　　組み戻すのは

Ｓ庭　道場　は　　　気に　いらない　ようで、、、、、

Ｓ庭　師範　が　　　ボディ　の　　

鈑金　を　　している　間　に、

ＲＹＵ　くん　が　　　ロック　の

手直し　を　　していく　　ようです　　

オリジナル　の　　　ブラケット　に

他車　から　　切り取った　　　ロック　が

キレイ　な　　溶接　で　　付いて　ましたが

手直し　できるよう、　　　溶接　部分　で

ロック　部分　を　　　切り取りまして

ブラケット　側　は　　溶接　ビート　も

削って、　　キレイ　に　　しまして

ロック　部分　も、　　溶接　跡　を　　　きれい　に　　削って　　整えたら

強度　と、　構造、　　見た目　も　　よくなるよう

手直し　していきます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｎ澤　くん　！！！！！！！！！！