1969 FORD F100 “RESTOMOD”

Eさんの1969年式FORD　F100 ”レストモッドプロジェクト” 綺麗な外観なので、そのまま使えると 思っていたボディに酷い腐食が見つかり それらも修復していくことになりまして 必要になる補修用のボディマウント部分や […]

2026.07.10

1956 BUICK 565

Y室さんの1956 BUICK “565” マフラーチップの加工を終えて 他に不具合や異常が出ていないか 各部の点検を進めていたら フロントのディスクブレーキのパッドが 残量がほとんど無くなってお […]

2026.07.09

1980 トヨタ センチュリー VG35

埼玉県川口市のチョッパー屋さん、 BOOTLEGさんの初代センチュリーの 整備とカスタムを担当させて頂きまして 故障していて、部品が入手できないので 修理が出来ない純正エアコンを 社外品のエアコンキットへの組換えも完了し […]

2026.07.08

1969 FORD F100 “RESTOMOD”

Eさんの1969年式FORD　F100 ”レストモッドプロジェクト” シャシーのQA-1化と、現行コヨーテエンジン＆ 6速オートマへの載せ替えを終えて シャシーをサンドブラストと塗装に出し その間、ボディの作業を進めてい […]

2026.07.07

1956 BUICK SPECIAL “565”

Y室さんの1956 ビュイック ”565” コンチキットとアンテナの作業を終え 続いて、マフラーの修理に進みまして マフラーはアメリカで棺桶型のタイコを 使って、アメリカのマフラーショップで 作ったものが組まれており 当 […]

2026.07.06

1980 トヨタ センチュリー VG35

埼玉県川口市のチョッパー屋さん、 BOOTLEGさんの初代センチュリーの 整備とカスタムを担当させて頂きまして 純正エアコン、ヒーターが壊れているため 社外のエアコンキットに組み換えとなり 内装を分解してエアコンユニット […]

2026.07.05

1969 FORD F100 “RESTOMOD”

Eさんの1969年式FORD　F100 ”レストモッドプロジェクト” シャシーのQA1化と、COYOTEエンジン＆ 6速オートマの搭載、ペラの製作や マフラー、マフラーの吊りブラケットの 製作を終えたら、再び全て分解して […]

2026.07.04

1979 リンカーン　マークV

Jさんの1979 リンカーン マークV 登録前の点検整備を進めており ブレーキパッドの残量が少ないので 新品のパッドに交換を進めていき パーキングブレーキの動きがおかしいので 調べてらリアのキャリパーの戻りが悪く 分解し […]

2026.07.03

1936　FORD　”BLUE ECHO”

1936 FORD  “BLUE ECHO” 前オーナーのS田くんが乗り換えのため FOR SALEとなり、新しいオーナーさんの K田さんに嫁ぐことが決まりまして 前オーナーのS田くんがよく整備し […]

2026.07.02

1980 トヨタ センチュリー VG35

埼玉県川口市のチョッパー屋さん、 BOOTLEGさんの初代センチュリーの 整備とカスタムを担当させて頂きまして 純正のエアコンはコンプレッサーが壊れており 純正のヒーターはコアから水漏れしており どちらもきちんと機能する […]

2026.07.01

1969 FORD F100 “RESTOMOD”

Eさんの1969年式FORD　F100 ”レストモッドプロジェクト” シャシーのQA-1化と、現行コヨーテエンジン＆ 6速オートマへの載せ替えを終えて エンジン、オートマの搭載位置や、デフの 位置も決まって、それらを接続 […]

2026.06.30

1956 BUICK “565”

Ｙ室さんの 1956　BUICK “565 SPECIAL” 1955 ベルエア用のコンチキットの 取り付ける作業が完了しまして 続いて、フェンダーに付いていたアンテナは 取り外して、穴を埋めてくれとの依頼で 運転席の前 […]

2026.06.29