Ｎ澤　くん　の、　　４０　ＺＥＰＨＹＲ

フロント　の　　エアバック　　ブラケット　が　　完成　し

組付け　が　　始まりまして

これまで　よりも、　　上　まで　　上がって　くるように　なった

アッパー　アーム　や、　　スウェイバー　を　　

実際　に　　　動かしながら　　　検証　して　

当たる　部分　の　　　インナー　フェンダ―　も　　カット　　され

仕上がった　　　エアバック　ブラケット　と

エアバック　を　　組み付けて　いきます

　
エアバック　の　　伸縮　も、　　潰れた　時　の　　

形状　も　　　良い　感じ　でして

フレーム　との　　　クリアランス　も、、、、、、　　

うーん、、、、、、　　小さい　　エア　バック　を　　使って

潰れた　時　も、　　直径　が　　広がらない　タイプ　　ですが、　　　

それでも　　クリアランス　が　　　　５　ｍｍ、、、、、、

「　　危なかったですね。。。。。。。。　　　ギリ　でしたね。。。。。。　」

と、　　話して、　　　胸　を　　なで下ろして　帰った　　　翌日、、、、

Ｓ庭　師範　は　　　納得　が　　いかなかった　様で

フレーム　拡張　作業　が　　　始まって　まして、、、、、、

以前、　　紫色　の　　アレ　でも

やった　　作業　ですが

フレーム　の　　強度　に　　影響　が　　出ない　　部分　まで　　

フレーム　を　　切って、　　　コイル　ポケット　を　　広げまして、

切って　しまうと、　　折り返し　の　　　”　　耳　”　　が　　無くなり、

強度　不足　に　なって、　　　

”　　紫色　の　　アレ　”　　みたい　に

”　フレーム　が　　　割れまくり　　の　　刑　　”　　　

に、　　なるので

フラット　バー　を　　　巻いて、　　

フレーム　に　　溶接　しまして

”　　耳　”　　を、　　　再生　して　いきます

まず　は、　　点付け　で　　　仮溶接　したら

その後、　　熱　で　　フレーム　に

歪み　が　　出ないよう、　　配慮　しながら
　

しっかり、　　全周　溶接　　しまして

溶接跡　を　　キレイ　に　　仕上げたら

コイル　ポケット　の　　拡張　と
　

耳　を　　再生　し、　　補強　が　　　完了　です。

次　は、　　フロント　ショック　の　　

リロケート　に　　進みます

楽しみです、　　Ｎ澤　ＺＥＰＨＹＲ　！！！！！！