Ｎ澤　くん　の、　　４０　ＺＥＰＨＹＲ

フロント　の　　エアバック　が　　干渉　しないよう

フレーム　の　　拡張　加工　が　　　完成　しまして

次　は、　　フロント　ショック　の

リロケート　に　　進みます

ロワー　アーム　を　　取外しまして

アーム　を　　動かしながら、　　取り付け　するのに

一番　　動き　が　　良いところ　を　　決めたら

鉄板　と、　　角パイプ　を　　切り出しまして

ロワー　アーム　に　　しっかり　　溶接　して

ショック　の　　ロワー　マウント　が　　　出来まして

続いて、　　型紙　を　　とったら

ショック　の　　タワー　に　　なるので

強度　が　　無いと、　　

曲がったり　　折れたり　するので

６　ｍｍ　の　　　鉄板　に　　トレース　して

切り出して　いきまして

点付け　で　　組立てて　　いきます

ショック　を　　組んで、　　確認　したら

全周、　　しっかり　　本　溶接　して

カタチ　に　　しまして

溶接跡　を　　キレイ　に　　仕上げたら

フロント　ショック　の　　　アッパー側　の

タワー　が　　　完成　しまして

後程、　　フレーム　に　　溶接　して

取り付けて　いきます

続いて、　　エアサス　を　　装着　し　

これまで　よりも、　　ライド　ハイト　も

低く　なりましたが

ステアリング　を　　切った　ときに

末切り　に　なって、　　止まるように

ロワー　アーム　に　　付いている

ストッパー　の　　位置　が　　合わなく　なるのと

フロント　ショック　を　　　アーム　の　

後ろ　の　位置　に　　移設　しますが

これが　無いと、　　ステアリング　ギア　ボックス　の

可動　範囲　の、　　限界　まで　　動くので

ステアリング　が　　切れすぎて

タイヤ　が　　ショック　に　　当たるので

機械的　に　　手前　で　　止まるよう

ストッパー　の　　取り付け　が　　必要　に　　なります

こちら　も、　　６　ｍｍ　の　　ブ厚い　　鉄板　を　　　

ちょうど　合う　　位置　まで　　継ぎ足しまして

ステアリング　ストッパー　の　　タブ　も

エクステンド　　されました

先程　　　製作　した、　　アッパー　側　の

タワー　を　　フレーム　に　　溶接　して

前脚　周り　も　　　本組み　　されまして

伸びてる　時　も、　　　縮んだ　時　も

無理　な　　力　が　　掛かったりせず

キレイ　に　　ストローク　　してまして

フロント　ショック　の　　リロケート　加工　と

ステアリング　の　　ストッパー　加工　が　　完了です

次　は、　　エアサス　ユニット　の　　製作　に　　進みます

楽しみです、　　Ｎ澤　ＺＥＰＨＹＲ　！！！！！！