Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　の　　レストア　を　行うのに

フレーム　オフ　して　　作業　したいのですが　

総剥離　してみたら、　　予想　以上　に　ボディ　の　腐食　が　酷く

ボディ　の　剛性　を　保つための　ポスト　や　ピラー　が

朽ちてたり、　外板　と　つながってない　部分　も　多く

室内　に　　鋼材　で　補強　こそ　入れていますが

鋼材　を　溶接　した　室内　の　ボディ　と

外側　の　ボディ　の　外板　の　間　が　強度　不足　で

この状態　で　　フレーム　オフ　すると

外板　に　歪み　が　出たり、　折れ目　が　

入ったりする　可能性　が　高いので

ボディ　の　剛性　を　出している　　ポスト、

ピラー、　ブレス　部分　など

腐食　が　進んでいると　思われる　部分　は

袋状　に　なって　　強度　を　出しているので

切開　して　中　の　状況、　腐食　具合　を　確認

どこも　　シロアリ　に　蝕まれた　家　みたいな　状態　で、、、、、

ドアヒンジ　の　付け根　に　なっている　　

ポスト　の　ボトム　は　　特に　腐食　で　　朽ち果てて、　　

ほとんど　強度　が　無いと　思われ

これでは　　ドア　の　重み　を　支えられませんし

チリ　を　合わせたり、　スムーズ　に　開閉　する

クルマ　には　　なりません

ドア　ポスト　の　内側　は　　インナー　フェンダー　を

切開　して　　確認　して

ドア　に　　ヒンジ　が　付く、　　ポスト側　も　

ドア　の　強度　を　出している　部分　なので

ドア　の　外板側　を　　切開　して

中　の　状況　を　確認　しておきます

予想以上　に　ボディ　の　剛性　が　落ちてたので

フレーム　オフ　するには、　事前　に　ある程度

ボディ　の　剛性　を　復元　しないと　いけないと　なり

まずは　ポスト、　ブレス　などを　　再生　することに。

今　室内　に　組んでいる　　鋼材　を　介して

ボディ　の　荷重　を　支えている　

ポスト、　フロア、　ブレス　部分　の　強度　では

腐食　で　　荷重　を　支えられて　いないようなので

確実　に　荷重　を　受けれるように
　　　

下　に　フレーム　が　通っている　部分　の

フロア　を　切り抜いて、　

追加　で　　鋼材　を　渡して　　溶接　して

荷重　を　　ボディ　ではなく、　　フレーム　で　　

受け止めるように　　変更　しまして

荷重　による、　ボディ　の　変形　を　防ぎます

ボディ　の　外板　や　フロア　の　　張替　に　留まらず

ピラー、　ポスト　まで　　再生　が　必要　となり

大変な　作業　に　なりそうです。。。。

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！