Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　の　　外板　は、　全周　ボトム　部分　が　腐食　し

アメリカ　で　張り替えた　跡　が　ありまして

１９４０　ＺＥＰＨＹＲ 　の　　ボトム　は、　　フロント　の

フェンダー　の　後ろ　から、　　フェンダー　スカート前　まで

全部　ライン　が　異なる、　流暢　な　カーブ　を　描いていますが

その通り　に　鉄板　で　再生　していくのは　超　３Ｄ　形状　で、　　

とても　難儀　な　板金　技術　を　要するので

超　アバウト　に　鉄板　を　貼って、　　その上　に

数　センチ　の　パテ　が　盛られて　　成型　して　ありまして、、、、

おまけに　張り替えた　外板　は、　フロア　や　ブレス　に　

接合　されていないので、　　強度　は　全く　ありません

パテ　を　盛って　とりあえず　　見れるように　するために

貼っただけの　鉄板　は　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　の

流暢　な　　カーブ　とは　ほど遠く、　　そのまま　残すと

再び　　数センチ　の　パテ　を　盛ることに　なるので

Ｓ庭　師範　は、　　オリジナル　を　忠実　に　再生　するようで

張り替えされている　ボトム　は　　どこも　形が　合っていないので

どこに　基準　を　合わせて　　作り直せばいいの　解らないので

唯一　張り替えた　跡が　残っていなかった　　右側　の　

クォーター　パネル　で　型紙　を　とり、　　確認　しまして

「　　なるほど、　　どこも　無茶苦茶　ですね　

　　　ドア　も　　クォーター　も、　　全部　やり直しです　」

と、　作り直し　が　決まったのと、　　作業　の　邪魔　なのでと

クォーター　パネル　は　　再び　　張り直す　際　に

溶接　で　歪みが　出ずらい　部分　で　　

切断　して　　摘出　されまして、、、、、

表から　見ると、　　外周　から　　錆が　進行　して

黒ずんで　きていますが

そうなった　錆　は　　裏側　まで　　貫通　してるので

錆　が　貫通　して　変色　した　　部分　は　　

表面　が　クレーター　の　ようになり

強度　が　なくなってて、　　使えませんので

新しい　鉄板　で　　作り直さないと　いけません

表側　より　　裏側　の　ほうが　　面積　が　大きいのは

ボディ　の　内部　に　溜まった　水　が

中から　　外に　向かって　　浸食　していったのと　思われ

よく、　　表　に　小さな　錆　が　出てきたら

裏側　は　　酷いことに　なってる。。。。　と、　言いますが

まさに　　その　状態　が　よく　見てとれます

クォーター　パネル　を　剥がすことで、　　ドアポスト裏　や

インナー　フェンダー　の　ブレス　も　　よく　見えるようになり

、　　

腐食　や　鉄　の　状態　を　確認　したり、　

付近　の　修復　作業　も　　やり易く　なりまして

ピラー下　の　　ボトム　部分　も　　腐食　して　　ボロボロ　で

クォーター　パネル、　　ひな壇　付近　の　ボディ　を　　

フレーム　に　支えさせる　袋状　の　ブレス　部分　も　　

腐食　が　進行　し、　　枯れ葉　なみの　強度　なので

それらも　　新しく　作り直しつつ、　　今回　ボディ　の　

レストア　と　　合せて、　ボディ　を　フレーム　に　溶接　する

リジット　構造　から、　　ボディ　マウント化　を　行うので
　

フレーム　に　　ボディ　の　荷重　を　渡す　　マウント　を

取り付ける、　　インナー　ロッカー　部分　を

前　から　　後ろ　まで、　　鋼材　を　流して　作ること　に　なり

ボディ　の　外板、　フロア、　　マウント　の　位置　関係　に

合う　サイズ　で　　鋼材　を　切り出したら

フロント　の　インナー　フェンダー、　　ファイヤー　ウォール、

ドア　ポスト、　　ロッカー　パネル、　ピラー下、

クォーター　パネル、　　ひな壇、　　

リア　の　インナー　フェンダー　の　　　強度　の　基準　になる

インナー　ロッカー　部分　を　　製作　して　いきまして

次　は、　そこに　つながる、　ボディ　マウント　の

製作　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！