Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　の　全周　の　ボトム　部分　が　腐食　し

アメリカ　で　張り替えた　跡　は　作り直すことになり

ボディ　の　外板、　フロア、　　マウント　の　位置　関係　に

合う　サイズ　で　　鋼材　を　切り出したら

フロント　の　インナー　フェンダー、　　ファイヤー　ウォール、

ドア　ポスト、　　ロッカー　パネル、　ピラー下、

クォーター　パネル、　　ひな壇、　　

リア　の　インナー　フェンダー　部分　に　取り回していき　

それぞの　強度　の　基準　になる　インナー　ロッカー　部分　を　　

製作　して　いきまして

ドア　の　後ろの　ポスト、　クォーター　パネル　の　

前側　の　　ボトム　部分　も　　腐食　で　朽ち果てて　　

歯槽膿漏　の　ＴＳＵ－くん　の　歯茎　みたいに　なってまして、、、、

強度　が　無いので　摘出　し、　作り直し　と　なりまして

クォーター　パネル　の　後ろ側　と、　　ひな壇　の

荷重　を　支えている　ボディ　マウント　も

前側ほどでは　ありませんが、　カウパー氏　の　歯茎級。。。。　

Ｓ庭　師範　は、　歯槽膿漏　は　直せませんが

腐食　した　マウント　は　直せるのでと

こちらも　迷わず　切り落して　　スクラップ　行き。

僕　も　　Ｓ庭　師範の　様に　　やる気　も　自信　も　満々　で

ＴＳＵーくん　と　　カウパー氏　の　歯茎　を　摘出　してみたものの

「　　ごめん、　　やっぱり　俺には　直せないや　」　　　と

どうやら　僕　は、　自信　過剰　で　　どうも　すみませんでした　　

と、　　勘弁　してもらいたいと　思います。。。。。。

フロント　の　インナー　フェンダー　部分　から

リア　の　ひな壇　までの　　インナー　ロッカー　を

通す　ルート　も　見えたので

作る　形状、　寸法　も　決まりまして

鋼材　を　一旦　　クルマ　から　　外して

右側　で　計測　した　数値　を　もとに

作業台　の　上　で　　左右分　製作　しまして

強度　を　出すため、　　鋼材　の　端　は

鉄板　を　中　に　入れて　　溶接　し

ボクシング　加工　を　施しまして

溶接跡　を　仕上げたら、　　再び　クルマ　に　セット　し

次　は、　そこに　つなげる、　ボディ　マウント　の

製作　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！