Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして

ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして

運転席側　の　フロア　を　張り替える　際　の

補強　の　骨材　兼、　　ボディ　マウント　を　受ける

ブラケット　を　製作　し、　　設置して　いきまして　

ファイヤー　ウォール　の　下　から　　　

ボディ　マウント化　した　際　に、　ボディ　の　

荷重　を　受け止める　要に　なる

ロッカー　パネル　の　インナー　部分　と

連結　する　部分　の　強度　を　あげるため

フラットバー　を　折り返した　耳　を　製作　し

補強　を　したうえで　　インナー　ロッカー　と　接合。
　
　
下側　の　ドアヒンジ　の　付け根　は　新しい　鉄板　で　

箱状　に　しながら　補強　しつつ、

元々　位置の　調整　機能　が　付いていませんが

後々に　　ドアチリ　や　建付け　を　合せ易いよう

調整式　の　構造　に　　作り直して　おきまして

腐食　した　　ヒンジ　ベース　兼、　　ドア　ポスト　の　

ボトム部分　を　　内側　から　　再建　したら

最後　に　外側　に　　インナー　フェンダー　と　接合　し

補強　する　ブレス　を　　オリジナル　と　同じ　形で

新しい　鉄板　で　製作　し、　　取り付けまして

インナー　フェンダー、　ファイヤー　ウォール　の　強度　も　再生。

ドア　の　前側　の　ポスト　の　再生　を　終えたら

続いて　　ドア　の　後ろ側　の　ポスト　に　進みまして

こちらも　　腐食　した　ボトム　部分　は、　　新しい　鉄板　で　　

箱状　に　しながら　補強　しつつ、　インナー　ロッカー　に　接続。

ひな壇　の　ブレス　部分　も　新しい　鉄板　で　箱状　に　しながら　

補強　しつつ、　インナー　ロッカー　に　接続　されまして

やっと　左右、　ひな壇　の　ブレス　まで　再生。　タイヘンですね。。。。。

　
ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！