K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
カスタムや仕上げの作業を進めており
サイドブレーキレバーの修復へ

サイドブレーキの操作レバーは
純正をそのまま使用して
そこに接続されるケーブルを

カスタムフレームと、ＦＯＲＤ8.8デフに
接続できるようにカスタムしており
操作レバーは正常に作動するので

当時の塗装が剥げてたり、錆が
出ているのを綺麗にする程度に
と、思っていましたが、

構造が複雑で、錆を落とそうとしても
奥の方まで何層にも重なっていたり
可動する部分が沢山あったりと

分解しないで、掃除や塗装は
やり切れない構造なので
中途半端にやると、みすぼらしく

逆効果なので、やるのなら
ちゃんとやるしかなくなり
構造を確認、記録しながら


可動部分の支点や、連結部分は
リベットで加締めてあるので
壊して分解しないといけないところ

同じリベット、加締めは設備が
なくて再現が出来ないので
再生するときの方法も考えながら

分解を進めていきまして
レバー本体は、再生にともなって
すべて分解していくので


そこまでバラす機会があるなら
メッキで仕上げようということで
レバー本体と、裏側のグリップ部分は


後ほど、曲がりや凹み、傷を直して
メッキ屋さんに持ち込みます
可動部分のカム、スプリングなども


分解を進めていき、最後にグリップの
奥にある、ストッパーを摘出して
サイドブレーキレバーの分解が完了です