K藤さんの 1940 LINCOLN ZEPHYR
ステンレス製のオーバルマフラーの
製作を進めてもらっていまして

曲げて取り回す部分の曲げパイプは
４面張りでハンドメイドして対応し
マフラーの出口のチップ部分は


オーバルパイプを下向きに曲げて
カットして使用することとなり
車高を下げても地面に当たらない高さで　

かっこいい理想の形状を導き出すため
オーバルパイプの片側を溶接して
固定したら、炙ってまげていき


まずは検証用のテストピースを製作
先端部分を曲げたら、パイプを
水平にカットしますが

カットする位置で地面からの高さも
切り口の形状も変わってくるので
切り口の位置を変えて、探っていき

切り口の位置が決まったら、
デュアルマフラーになるので
左右分、長い状態でパイプを

２本　同じ形状に曲げていき、
先端も同じ位置でカットしたら
パイプの接合箇所が増えると


溶接の熱歪みが出てしまうので
できるだけ接合部分が減らせるよう
長いエンドパイプを製作して


溶接の熱で反りが出づらいように
定盤の上に固定しながら
溶接して接合していきまして

テールパイプ同様、中間のパイプや
アール状に作ったカーブパイプも
熱歪みに気を使いながら接合していき

中間部分とテール部分の接合が完了
一旦、取り回す予定の位置に仮組みし
高さ、ルート、クリアランスを確認


次はエキマニの出口に接続する
フロントパイプを部分の製作を
進めていきます