K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
三角窓とサイドガラスを製作を進め
フレームの仕上げにも取り掛かりまして

ショーカーとして仕上げていくには
オリジナルフレームに接合した
MUSTANG2の溶接の跡や

メンバーの加工されている跡など
仕上げが粗いままの所が多く
フレームを綺麗に色を塗ったとしても

見栄えが悪いままになってしまうので
アンダーを見せる展示をしても綺麗な
フレーム、アンダーに仕上げを進めまして

ミッションメンバーはオリジナルのまま
MUSTANGⅡ化した際に少し前方に
エンジン、ミッションの位置をずらし

それに伴って、ミッションマウントが
ミッションメンバーからはみ出てしまい
タブを作って、前に延長してあり

マウントの丸いゴムの形状に合わせて
丸く切りだした鉄板にナットを溶接して
ミッションメンバーに溶接してあった　

延長タブはフレームを下から見た時
簡単に作った様相が丸見えなので
丸く造形した鉄板を作って上に被せ

溶接しまして、オリジナルのミッションメンバーは
プレス成型された２つの板を張りあわせて
接合してありますが、接合部分は

製造時に作業時間やコストダウンのため
強度が必要な分だけ接合面を溶接し
全周は溶接していないので

そこもフレームを仕上げたときに
見栄えが良くなく仕上がるので
全周を溶接し、溶接跡を仕上げまして

続いて、ミッションメンバーには
マフラーを通すための穴がありますが
その穴は通さない取り回しになるので

穴が開いたままで使わない部分は
穴を埋めて、何もなかったように
スムーズな仕上げにしていきます


穴の形状の型紙をとったら
同じ厚みの鉄板を切りだして
穴を埋めるパネルを作りまして


マフラーを通す穴以外にも
燃料パイプやケーブルを通してた
小さ目の穴も鉄板を切り出して


溶接して埋めていきまして
固定タブやブラケットなどの
何かをビス止めしていた穴など


フレームの側面や下面に開いている
沢山の穴も使わなくなるので
不要になった穴は全て埋めていき


フレームに溶接してあった
メンバーやブラケットのうち
MUSTANGⅡ化や４リンク化に伴い　

使わなくなって、あると邪魔な部分は
フレームとの接合部で切り取った
跡が残っていましたが

切断するときに刃がフレーム側にも
当たってしまい切り込みが入ったまま
跡が残っている部分もあったので

傷になっている部分は溶接して
えぐれた部分は肉盛りをしていき
それらも綺麗に仕上げておきます