K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
マフラー製作を終えて、シャシーが
戻ってきたので、フレームの塗装前に

もう少し、先にやっておく作業を進めます
ホーシング周りに固定する、リアの
ブレーキパイプのクランプと

デフの凹みの修理を終えたら
続いて、４リンクのロワーアームの
ブラケットにショックウェーブを

取り付けるアルミ製のブラケットが
ボルトナットで固定する構造ですが
４リンクのブラケットより、アルミのブラケットが

一段、下にはみ出るようになりますが
同じ構造で組んでいるアパ太郎が
走行中にボルトが折れる事例があり

強度的に対策を講じていくのに合わせ
ショーカーとして仕上げるクルマなので
造形美も兼ねた造りにしていきます

まずはショックウェーブを固定する
アンカーボルトを取り付けする
ベースを円錐状に旋盤で削り出し

ネジ穴を作ったら、フライス盤で一つの面を
平らに均していきまして
ショックウェーブを取り付けたい位置に

アンカーボルト位置を合わせながら
４リンクのブラケットと、円錐のベースが
つながる形状に側面の型紙をとったら

鉄板を切りだして、仮付けしていきまして
続いて、側面だけでは車重が掛かる
重要な部分で、強度的に心配なので

裏面の内側にも、鉄板をはめ込んで
補強を入れるため、
鉄板を切りだし、形を合せて曲げていき

下側になる部分には、水が入ってしまい
腐食しないように、水抜き穴になる
切り欠きを設けておきまして

裏面の補強プレートをブラケットに仮付け
円錐のベース、側面のプレート、
裏面の補強を本溶接していき


最後に円錐のベースに車重が掛かって
縦向きの荷重が掛かっても
強い強度で保持出来るように

縦向きの補強を入れていき
最後に溶接跡を綺麗に整えて
ショックウェーブのマウントの

カスタムが完了となりまして
デフ周りの仕上げ、カスタムが完了し
フレームとサンドブラスト処理していきます