K藤さんの 1940 ZEPHYR 3W COUPE
カスタムや仕上げの作業を進めており
ボンネットのヒンジをメッキしたので

組み立て作業を進めていきますが
加締めて連結してあった加締めピンは
メッキしたパーツを組んだあとに

プレスするとメッキが傷むリスクがあるので
ネジ式に変更し、組み立てる事にしまして
ネジ式だと、ねじを締めきって止まる

構造にすると、締めた時にパーツどうしが
押されて動きが渋くなるので
締めた時に押さないクリアランスを計算し

締めきった時にパーツどうしが当たる前に
ボルト＆ナットが締まりきって止まるように
段付きボルトを製作して、それ以上締まって

パーツが当たらない構造に作りつつ
メッキ層の乗り具合で、パーツごとや
ひとつのパーツでも、部位によって

メッキの乗り方で厚みが異なるので
それらに合わせて、全ての連結部分が
均一のクリアランス、締め具合になるよう

其々のパーツのメッキが乗ったあとの
厚みを細かく計測していき

沢山あるプレートをどの組み合わせで
使えば均一な隙間になるのか計算して
製作するシムの厚みを計算して製作

シムはステンレス製で製作して
一般的な磨きが入った状態ですが
クロームしたパーツと組み合わせるには

光り方が鈍いので、さらにポリッシュして
ピカピカに光らせていきまして
段付きボルトとナットをステンレスで製作し

まずは頭の形状を仕上げる前に
シムと組み合わせながら
計算した配置で仮組みしていき

それぞれの隙間が均一になりつつ
動きがスムーズがチェックしまして
問題ないことを確認したら、

頭の部分を鋲のような見た目で
マイナスの溝のクラシックな
見た目に削って仕上げまして

今はステンレスの素地の状態なので
これをこの後、ポリッシュしていき
ピカピカに光らせていきます