Ｍ本さんの　１９４０ ＭＥＲＣＵＲＹ　” ＢＲＥＥＺＥＥ ”

アメリカから輸入した車両の 不具合部分の修正と

好みに リメイクプロジェクトを 進めてまして　

リアシートのデザインの変更にともない

６０年代のサンダーバード用を流用し

脚部分がフロアの形状に合わないので

センタートンネルを避ける形状、高さ、

なでかたに両サイドに向かって

下り勾配になっているフロアに合わせた

新しいシートフレームを製作しまして

座り心地や、沈む込みが変わらないように

サンダーバードのオリジナルと同じ構造で

シートフレームと、スプリング部分を連結しまして

上の写真が　１９４０　ＭＥＲＣＵＲＹ用に加工後で

下の写真が　加工前のサンダーバード用

スプリングとフレームの間の脚部分が

高く作り直してあって、両サイドの部分が

シートデザインに合わせて丸めてあるのが

お解りいただけると思います

フレームの加工を終えたら、座面のスプリング部分も

両サイドを丸く加工していきまして

座ったところだけ沈まずに、全体で沈むように　

スプリングが隣のスプリングと連結してあり

加工にともなって、オリジナルの連結用の針金を

一度外す際に、経年劣化で折れてしまうのも多く

組み戻す際はオリジナルの針金は使わずに

新しいステンレスワイヤーを使って結束し

連結する位置、数もオリジナル通りに組みまして

リアシートの座面の加工が完了。

続いてリアシートの背もたれ部分に進みますが

これまでのリアシートは、木で造形して

フロアにビスで止めてあり、リアシートの後ろの

リアトレーはチョップトップの際に切り取られており

ルーフ、クォーターパネル、トランクヒンジ、

インナーフェンダーなどを渡して強度を出している

リアトレーが切られたままだと

ルーフやボディが歪んでしまうので

型紙をとって鉄板を切り出したら

サイズを合わせて切り出した角材を

裏骨として入れて強度を出して　

新しいリアトレーを製作しまして

切り取られたり、切りっ放しいなっている

リアトレーの残骸を綺麗に成形し直したら

そこに新しいリアトレーをセットして、接合し

切られて無くなっていたリアトレーを再生

リアシートの背もたれは、このリアトレーを利用し

裏骨のある強度のある部分に引っ掛けて

固定する構造に作っていきます

続いて、リアトレー周辺の補強に進みます

ＶＩＶＡ！　Ｍ本さん　＆　Ｓ庭道場！！！！！！！！！！