M本さんの 1940 MERCURY ”BREEZEE”

２リンク＆ラテラルロッド構造だった

リアサスペンションを改良中

アッパーアームは、フレーム側は２点支持、

デフ側は１点支持の構造で設計し、

いわゆる、”Ｙボーン”タイプで製作しまして

デフ側の接続部分は、リンクの支点部分で

使うのには最適な、”Ｒ－ＪＯＩＮＴ”を使用

Ｒ－ＪＯＩＮＴを取り付ける雌ねじ部分は

溶接の熱で歪みが出るので、ねじ山が少し

渋くなったので、リタップしておきまして

Ｒ－ＪＯＩＮＴ側も、仮組みした際にねじ山が

傷んだ可能性があるので、こちらも修正

車高を下げた時に、デフが上がってきて

フレームに金属どうしで直接当たって

壊れないようにする、バンプストップは

リンク方式が変わって、車高の変動で

デフが前後したり、傾かなくなったので

これまで取り付けてあった位置と

ずれて合わなくなったので

Ｃノッチしたフレームの下にあった

バンプストップは、新しく追加した

クロスメンバーに移設することに

今度はホーシング側にバンプストップの

タブ　ブラケットを取り付ける構造に設計し

車高を下げた時にちょうどいい高さで

バンプストップラバーに当たる寸法と

ホーシングの形状に合わせて作った

タブ　ブラケットを溶接していき

バンプストップの移設作業も完了

この後、色々と仕様変更となったホーシングに

合わせてブレーキパイプを製作したら

リアサスペンションのアップデートが完了です