1947　FLEET MASTER　CONVERTIBLE

アメリカでレストアの途中で引き上げ

フィットで仕上げ直しとなりまして

クォーターガラスの支点が割れて

ぐらぐらなので修理を行いましたが

お決まりで、反対側のガラスも同様なので

こちら側も修復を進めていきます

クォーターガラスの支点は、ガラスの枠の

下側にリベットで加締めて付いているので

リベットを壊して摘出する必要があり

ガラスやガラスの周りのフレームもすべて

分解しないとアクセスできないので

全バラにするところからはじまりまして

ガラスの下のレール部分だけにしたら

支点部分を加締めて連結している

リベットを壊して、支点部分を摘出したら

３つに割れていた支点は、後ろ側を

過去に溶接で直した跡があり

その部分の鉄が巣穴だらけで

溶接も中まで溶け込んでいないので

強度がなく、ボロボロと崩れてしまい

なんとか接合したとしても、また割れるので

過去に直した部分は、手前で切断して

新しい鉄板で作り直して差し替えまして

リベットで止める構造だと、緩んでガタが出たり

また割れて修理するときに整備性が悪いので

ネジ山を切って雌ねじに加工したり

ビス止めの構造に変更していき

ガラスを取り付ける枠溝の内側には、

薄っすらサビが出ていたので

綺麗に掃除して、錆び止めを塗ったら

ガラスや窓枠を組み戻していき

左右のクォーターガラスの支点の

支点部分の修正が完了です