ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ、　　　ＪＵＮ　くん　の　　３１００

フロント　フレーム　の　　クラック、　　エア　バック　干渉、　　　

ショック　リロケート、　　　エアバック　ブラケット　作り直し　

リア　フレーム　の　　C ノッチ、　　各　パイプ　の　　引き直し、

ステアリング　コラム　の　　交換、　　シフター　変更　などの

今回　の　　予定　の　　作業　を、　　一通り　　終えまして

最後　に　　　アライメント　調整　に　　　進みます。

ジャッキ　スタンド　に　　　乗せて、　

各輪　の　　レベル　を　　とりまして

フロント　サスペンション　は、　　　ライド　ハイト　の　　

状態　に　　セット　しまして

　
トーイン、　　キャンバー、　　キャスター　を　　　調整　しますが

今回、　　３１００　では　　　　アライメント　調整用　の

シム　を　　かなりの　　枚数　を　　使うことに　なり

薄い　シム　を　　　大量　に　　使うより、　　

厚い　　シム　を　　少ない　枚数　で　　使うように

したいのですが、　　在庫　が　　無いので

アメリカ　から　　取り寄せしてると　　時間　が　　掛かるので

カウパー氏　が　　　駄目だと、　　言ってるのに

勤務　時間中　に　　　オナニー　　したときに

チンコ　を　　　百叩き　に　する用　の、　　　入魂棒　を　　出して　きまして

ドリル　で　　　ガン　ガン、　　　　穴　を　　開けて　いきまして

カウパー氏　が　　　　　百叩き　されないよう、　　

いつも　　　金ちゃん　走り　で、　　逃げまわるので　　　

逃げられる　前に、　　　スピーディー　に　　　振り下ろせるよう、

入魂棒　は　　　軽量化　されて　いきまして　　　

俄然、　　振り回し易くなったので、　　カウパー氏　を　　

金ちゃん走り　で、　　追いかけ回して　ましたら

S庭　師範　に　　　入魂棒　を　　取り上げられまして、、、、、、

金太郎飴　の　　ように、　　　細かく　　切り刻まれまして

どうやら、　　　アライメント　調整用　の　　　シム　に　　なるようです。。。。

入魂棒　が　　切り刻まれて、　　なくなって　しまったので、　　　カウパー氏　が

安心　して、　　今　にも　　オナニー　しそうな　　顔　してるので、、、、、、、

奴　の、　　大きく　　　左　に　　曲がった　　　　小　チンコ　も

く　の　字　　に　　　　　下　に　　　向くよう、　　

アライメント　調整　して　やろうと　　思います。

ドロップ　スピンドル　を　　組んでると、　　タイヤ　位置　が　　上がり過ぎ、　

フェンダー　に　　当たらないよう、　　キャンバー角　を　　

付けすぎる　ことに　なり、　　走行　に　　支障　が　　出るので

スピンドル　は　　オリジナル　に　　戻しまして

そんな、　　カウパー氏　の　　　お仕置き　と　　引き換え　に

製作　した　　シム　を　　使い、　　　アライメント　調整　しまして

全て　の　　作業　が　　完了。

目標　の　　”　CAL　FLAVOR　”　　にも

１週間　余裕　を　　持って、　　作業　を　　終えまして

預かってから、　　１９日　で　　　返すことが　　できまして

作業　期間　も、　　仕上がり　も

満足　してくれて　　　ナニより　です。

と、、、、、　　思ったら、　　

「　サイド　ステップ　が　　着地　するのが　　　夢　だったんす。。。。

　　ほんの少し、　　隙間　が　　空いてるんすよ、、、、、、、　　」

と、　　言われまして、　　　３１００　は　　　サイド　ステップ　よりも　　　

フロント　フェンダー　と、　　リア　フェンダー　の　　　ボトム、

サイド　ステップ　の　　ブラケット　のほうが　　　　低い　位置　に　　あるので

先　に　　着地　してしまい、　　サイド　ステップ　は

地面　には　　ピタッ　とは　　　着かない　　構造　でして、、、、、

本人　に　　説明　するも、　　残念　がってて　　気の毒　なので

もう　　１日　　預かって、　　　サイド　ステップ　が　　

着地　するよう、　　　ひと加工　　することに　　しまして

翌日、　　　完全　着地　で　　　喜んで　もらいまして

乗り心地　や、　　マフラー　の　　ディティール　に、　　排気音、　　

ステアリング　の　　ポジション　に、　　フィーリング、

ブレーキ　ペダル　の　　位置　　なども、　　すべて　　　満足　頂けたようで　　

「　今までと　　完全　に　　違う　クルマ　に　なったっす　！

　　スゲー　　乗り易いっす　」　　　と、　　　言って　くれたので　　ナニよりです。

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　！！！！！