1948　FLEET MASTER　CONVERTIBLE

７４年前のクルマですが、快適仕様へ

アップデートする作業を進めてまして

オリジナルのステアリングコラムが

カッコいいので、継続して使用したいけど

３速コラムマニュアルのシフターなので

４速オートマ用にカスタムが必要でして

同じような見た目で、オートマ用になっている

IDIDITの40S スタイルのコラムを使うか悩み

40Sスタイルのコラムを取り寄せし、

現物どうしを見比べて、

どっちがカッコいいかさらに悩みまして

当然、IDIDITの方が作りもデザインも良く

メカメカしい構造もかっこいいのですが

それを買って組みましたでは、全然面白くないと

言われても、聞こえてもきませんが、、、、、

S庭師範が目でそう言っているので

当時の純正コラムをカスタムとなりまして

オリジナルコラムのシフター部分の

構造と動きを検証して理解したら

それをどうすれば、オートマ用にできるか検証し

シフトレバーを操作したときに、ギアが誤って

パーキングやリバースに入ってしまわないよう

手前にレバーを引かないと入らなくする機構や

４速全てのギアレンジに対応する

シフトリンケージの設計に入りまして

次は実際の加工を進めていきます