1948　FLEET MASTER　CONVERTIBLE

７４年前のクルマですが、快適仕様へ

アップデートする作業を進めてまして

クォーターパネルとインナーフェンダー、

ボディが接合される部分の

運転席側の修復を終えたら助手席側へ

助手席側にも、運転席側と同様に、

複合部分が腐食して、錆が貫通するも

修復がタイヘンなので、蓋をしてあり

蓋をしている鉄板を剥がしてみると

こちらも絶賛、腐食中。。。。。

リアボディのブレス部分の側面が

錆びて貫通し、板厚も薄くなっているので

腐食したいる部分は切開して摘出して

新しい鉄板を切り出して、張り替え

リアボディのブレスの側面を直したら

そこと接合してあったインナーフェンダーの

後端部分も錆びて傷んでいたので

新しい鉄板に張り替えて、再生しまして

続いて、リアボディの後端にある

腐食部分の修復に進みまして

塗装とパテを剥がしたら、腐食してるけど

そのままにしてあった部分が出てきて

錆びて貫通している部分があったので

周辺を切開して摘出したら

新しい鉄板で張り替えまして

左右を渡している部分にも

錆びて穴が開いてしまっている

部分が沢山でてきたので

こちらも修復を進めていき

クォーターパネルとインナーフェンダー、

ボディの接合部分の修復と

リアボディ後端の修復作業が完了

次はクォーターパネルのボトム部分と

トランクシールを取り付ける

溝部分の修復を進めていきます