１９４９　　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ

嫁入り前　の　　準備　を　　　進めて　まして

タイヤ　は　　全部、　新品　に

と、　なりまして

スペア　タイヤ　も　含めて、　　５本

全部　　当時　と　同じ、　　

ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　の　　ホワイト　ウォール　に

履き替え　に　　なりました。

６０年　以上　前の　タイヤ　と、　

同じ　デザイン　の　タイヤ　が　　

アメリカ　では　　売られて　まして

お陰で、　オリジナル　通り　で

新品　タイヤ　に　　なりました。

後程、　ホイール　は　　リペイント

することに　　しまして

６４年間、　奇跡的に　　動いている

オリジナル　の　　時計　も

今後、　止まって　しまわないように

専門　ＳＨＯＰ　に　　頼んで、　　

レストア　してもらいまして

この先、　６０年　は　安泰　でしょうか

オリジナル　の　　時計　には

時計　が　　進む、　　速度　調整　が　　付いてまして

現代　の　時計　と、　見比べながら　　調整　しまして

６４年前　の　時計　ですが

誤差　も　　ほとんど　　なくなりました

助手席側　の、　ドア　キー　の　　フタ　が

無くなって　いましたが

オリジナル　の　物　で　　再生　を　　

と、　言われまして

ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　は、　ドア　キー　と、　　シリンダー　が　　

一体物　の　　非分解式　でして

新しい　キー　シリンダー　に　　まるごと　　替えると

カギ　が　　変わって　しまうので

ＮＯＳ　の　　フタ　だけ、　　探して　きまして

種類　も　　２種類　あったので　　どちらも　　用意　しまして

フタだけ　　組み付け　できたので　

キー　も　　変わらずに　　済みました

雪国　の　　オーナー　なので、　　冬　から

春先　は　　乗れない　そうですが

春先　に　　乗り出した　時に

道路　に　　撒かれた　　塩化　カルシウム　で

下周り　が　　錆びないように　　と

フロア、　フレーム、　足周り　は　　

アンダー　コート　　塗りまして

もう　少し　で、　嫁入り　です

ＶＩＶＡ　！　ＯＬＤＩＥＳ　！