４９　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ

ＣＨＯＰ　　しませんか。。。。。。　　と、　言ったら

全員　に　　　猛反対　　されまして

ナンとか、　みんな　を　　やる気　に　　させようと

”　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＡＲ　の　　会場　で、　　ＣＨＯＰ　　しましょう　”

と、　　提案　したら

「　実際　の　ＣＨＯＰ　作業　は、　　超　地味　です。

　　見栄えする　　作業では　ないし　　

　　見てる人も　　　　ナニやってるか　　解らなくて、　　

　　つまらないと　思います。。。。。　」

と、　また　猛　反対　されまして、、、、

喜んだのは、　「　アメリカ　の　　カーショー　見たいっすね　！　」

と、　ＣＨＯＰ　作業　を　　やりたい　　ＲＹＵ君　と

「　えっ、　ＣＨＯＰ　するの　！？　　　へぇー、　気持ち　いいかな　」　　

と、　　本人　は　　一切　　ナニも　しませんし

尊敬　するのは、　　南極　２号　と、　　　バカボン　の　パパ

の、　　カウパー氏　　だけでして　

で、　結局　　コンディション　が　　良すぎて

カスタム　するのは　　勿体無い、、、、　　と、　　なりまして

このまま、　　僕らで　持ってても　　しょうがないので

ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　は、　　売りに　出すことに　なりまして　

オリジナル　のまま、　大切　に　　維持　するよ　

と、　いう　方に　　恵まれまして

お嫁に　行くことに　　なりました。

早速、　嫁入り　準備　に　　掛かりまして

まずは　　予備検　を　　通しまして

へこみ　の　　あった、　　ヘッドライト　ベゼル　は

リプロ品　に　　替えるのではなく

オリジナル　に　　こだわって、　　

純正　を　　板金　し、　　再生。

切れてから、　交換　するのではなく

最初　に　　全部　　換えといて

と、　いうことで　　　ヘッドライト　や、　テール　や

ウインカー、　メーター　など　　各ランプ　の　　

バルブ　を　　交換　しまして

フロント　ガラス　にも、　　傷　が　　ありまして

リプロ品　の　　新品　が　　売られていますが

端っこ　に　　小さく　入ってる、　”　ＦＯＲＤ　の　　刻印　”　　　が

無くなるのが　　嫌だ　　と、　いうことで

いつも、　ＣＨＯＰ　した　　クルマ　の　　ガラス　製作　で　

お世話に　なっている　　ガラス屋さん　に、　　

出張　で、　直しに　　来てもらいまして
　
キレイ　に　　直して　もらいました

６４年前　の　　クルマ　ですが、　　ＢＯＤＹ　にも　　

下回り　にも、　　錆　腐り　のない

奇跡　の　　コンディション　でして

下回り　の　　塗装　なども、　　当時　のまま　　

キレイ　に　　残っていますが

新しい　　オーナー　は、　　雪国　の　　人なので

よく　相談　した　結果、　　

少しでも　　コンディション　の　良い状態　で　　維持　していくため、　

アンダー　周りは、　　防腐　処理　することに　　なりまして

アンダー　コート　処理　していきます。

他にも、　　ひび割れた　　タイヤ　を　　履き替えたり

錆　が　出ている、　燃料　タンク　の　　交換、

これからも　　調子よく　　乗るために

キャブレター　の　　オーバーホール　など　　進めています

楽しみです、　４９　ＳＨＯＥ　ＢＯＸ