Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ

リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　作業　　　進めてまして

フレーム　　加工　と、　　ラダー　バー　製作　が　　終わり、　　

ワッツ　リンク　と、　　　リア　ショック　の　　リロケート　作業　へ

ワッツ　リンク　は、　　デフ　の　　後ろ側　に　　付くので

どこまで　　後ろ側　が　　出っ張るのか、　　　検証　しまして　

リア　ショック　を　　　設置　できる　　場所　も　　　検証　しまして

オリジナル　では、　　ショック　の　　ロワー　マウント　は

リーフ　スプリング　の　　　Ｕ　ボルト　と　　共締め　で

リーフ　スプリング　の　　後ろ　に　　装着　され

アッパー　マウント　は、　　トランク　の　　フロア　に

固定　と　　なりますが

これまで　の　　　設置　方法　では、　　Ｃ　ノッチ　した　分

デフ　の　　可動域　と、　　ストローク　が　　増え、

ショック　の　　　ストローク　不足　に　　なるのと

エア　バック　や、　　　ワッツ　リンク　に　　干渉　するので

斜め　に　　付いていた　　ショック　を　　　直立　に　　

設置　して、　　ストローク　を　　　増やし

ロワー、　　アッパー　マウント　位置　を　　変更　して

干渉　しない　場所　に　　リロケート　していきます

オリジナル　の　　リーフ　と　　共締め　の　　

ロワー　マウント　が　　　　縦向き　　だったのを

横向き　に　　変更　したいのですが

穴　が　　　Ｕ　ボルト　の　　　ピッチ　と　　合わなく　なるので

途中　に　　鉄板　を　　入れて、　　延長　しまして

アンカー　の　　　角度　も　　　炙って　　曲げ直し

干渉　しない　　位置　に　くるよう、　　変更　して　いきます

ロワー　マウント　が　　出来たら、　　ショック　を　　取り付け

アッパー　マウント　の　　位置出し　に　　進みまして

フレーム　の　　左右　を　　渡す　　　クロス　メンバー　に　　　

鉄板　を　　切り出して、　　溶接　し

アッパー　マウント　を　　　製作。　　

補強　の　　リブ　も　　入れて　おき

ショック　の　　ロワー　マウント　と、　　　アッパー　マウント　が　　完成

続いて、　　ワッツ　リンク　の　　取り付け　に　　進みまして

ワッツ　リンク　の　　動き　と、　　支点　位置　を　　確認　し　

センター　の　　支点　を　　　デフ　の　　どこに

左右　の　　支点　を　　　フレーム　の

どこに　　取り付けるか　　位置決め　　していきます

ワッツ　リンク　を　　　定盤　の　　上　で　　仮組み　し

ライド　ハイト、　　車高　上げ、　　　車高　下げ　の　時　の　　

動き　を　　再現　し、　　確認　しまして

センター　リンク　の　　位置　と、　　

取り付け　方法　が　　　決まり

ぶ厚い　　鉄板　を　　切り出して、　　

角度　を　合わせ、　　　曲げて　いきまして

先端　に　　ボルト　を　　通す　　穴　を　　開けて

センター　リンク　ブラケット　が　　　完成。　　

デフ　に　　仮付け　　し、　　左右　の　　支点　も

フレーム　に　　仮付け　　しまして

動き　を　　確認　し、　　問題　ないのを　　確認　したら

デフ　を　　　クルマ　から　　　降ろして、

外　の　　広い　ところに　　引っ張りだしまして

ブラケット　を　　　本溶接　して　いきます

ワッツ　リンク　の　　　センター　リンク　ブラケット　を

デフ　に　　溶接　したら、　　補強　で

リブ　も　　入れて　　　本溶接　しまして

事前　に　　終わっていた、　　　エア　バック　の

ロワー　ブラケット　も、　　仮付け　だったのを

しっかり　　　本溶接　　して　いきまして

ワッツ　リンク　の　　　取り付け　が　　完了　です

Ｃ　ノッチ　　フレーム、　　ショック　　リロケート、

ワッツ　リンク　と　　　形　に　　なって　きまして

フレーム、　　サスペンション　の　　加工　は　　完了。

次　は、　　Ｃ　ノッチ　して　　上がった　　フレーム　に　　合わせ

ボディ　の　　立ち上げ、　　作り直し　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！