Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”

無事、　　　ＢＵＢＢＬＥＳ　５０　は　　　塗り直し　を　　終えて　　　

綺麗　に　　仕上がって　　戻って　きまして

いよ　いよ、　　組み付け　を　　　進めて　いきます

まずは　　ウインド　シールド　から　　始まりまして

１９５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　の　　　ウインド　シールド　は　　

マーキュリー　などと　　同様　の、　　センター　から

左右　に　　別れる、　　２　ピース　構造　でして

リプロ　の　　新品　窓ゴム　を　　　用意　しまして　　

オリジナル　の　　ゴム　だと、　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　してある　分　

ガラス　の　高さ　が　　　低くなり、　　センター　の　　

縦方向　部分　と、　　　周囲　の　部分　が　　余ってしまうので

縦方向　と、　　周囲　の　部分　を　　　切り詰めて

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　した　　ガラス　の　　大きさ　に　　作り直して　いきます

窓ゴム　は、　　ガラス　と　　ボディ　の　　２箇所　が　　挟まる　　　　

複雑　な　　断面　の　　ゴム　なので、　　　

どこで　　切り詰めて、　　どんな　　切断　の　仕方　だと　　

うまく、　　接合　し直す　ことが　　出来て
　　

強度　を　　落とさず、　　　雨漏り　も　しない　　ゴム　に　　出来るか

元々　　付いていた　　窓ゴム　を　　使い、　　ここが　良いのでは　！？

と　思われる　部分　で　　　実際　に　　切断　し　　　検証　しまして

最適　な　　場所　が　　決まったら、　　新品　の　ゴム　で

本番用　の　　ゴム　を　　作って　いきます

ちょうど　　中央　の　　下側　の　部分　で　　Ｔ型　に　切断　し、

センター　の　　縦部分　は、　　ガラス　を　　押さえる

モール　を　　取り付けする　　ボルト　穴　が　　開いてるので
　

それに　影響　が　出ない　部分　で　　切断　し、　

高さ　を　　合わせて　　　接合　しまして

周囲　の　部分　は、　　ボディ　と　　ガラス　の　サイズ　から

割り出した　　不要　な　分　を

センター　の　　縦部分　の　　真下　で　　　切断。

切断　して　　接合　し直した　部分　に

センター　部分　が　　はまりこむ　　構造　なので

センター　部分　と　　同じ　厚み　の　　ゴム　を　　挟み、

まずは　　左右　を　　接合　しまして、

乾いたら、　　挟んでた　　ゴム　を　　取り除き

センター　部分　を　　差し込んで、　　　接合　していきます

接合　は、　　ＷＡＫＯＳ　の　　セールス　担当　に　　教えてもらった、

ゴム　を　　溶かしながら　　接着する　　　薬剤　を　　使いまして

切断面　を　　紙やすり　で　　擦って　　　足付け　してから　　

接着　すると、　　密着力　が　　　上がります

溶接　の　ように　　溶け込む　　薬剤　なので、　　　接着後　に　　　

接合　部分　を　　上から　　　紙やすり　で　　　削ると

溶接跡　を　　仕上げるように、　　　接着跡　も　　　綺麗　に　仕上がります

窓ゴム　の　　ＣＨＯＰ　加工　を　　終えたら、　　　　ゴム　に

ガラス　と　　　窓モール　を　　セット　しまして

いよいよ、　　クルマ　に　　取り付け　して　いきます

車外　から　　　ガラス　を　　押し当てて、　　窓ゴム　と　　

ボディ　の　　溝　の　　　下側　を　　　合わせたら

いつもの　ように、　　　外　から　　　ガラス　を　　押さえる　人　と

中　から　　　指　と　　　ピック　ツール　で　　　ゴム　を　　

起こして　　入れていく　人　に　　別れまして

下　から　　　上　に　　向かって　　進めて　いきまして

無事、　　ガラス　の　　取り付け　が　　　完了。

左右　に　　別れた、　　２　ピース　の　　ウインド　シールド　は

センター　部分　の　　　表　に　付く、　　　縦　モール　と

その　裏側、　　　室内　の　　裏あて　を　　　

ボルト　で　　連結　し、　　挟み込んで　　　固定　することで、　　

ガラス　が　　外れないように　　押さえる　　役目　を　　します。

外側　の　　縦モール　の　　クリップ　兼　　内側　の　　

裏あて　の　　ナット　を　　兼ねた　　　ブラケット　を

ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　された　　ルーフ　の　　高さ　と、　　

モール　の　穴位置　に　　合わせて　　　製作　しまして

表から　　窓ゴム　を　　　貫通　して　　　差し込んだら

室内側　から　　　裏あて　を　　当てて、　　

ナット　を　　締めて　　　固定　しまして

その後、　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に　合わせて　　形　を　　変えて

色　も　　外装　に　　合わせて　　　塗り直した　

インテリア　トリム　も　　取り付け　しまして

窓モール　は、　　アッパー側　は　　先　に　　入れて

おかないと　　後から　　入れられませんが

ロワー　側　は、　　ガラス　を　　付けた　後　からでも　　

入れられる　　構造　なので

最後　に　　取り付け　という　　　順序　に　　なりまして

ロワー　の　　モール　を　　取り付けて、　　これで　　完了。

と、　　　思ったら、　　　　あらら、、、、　！？

縦モール　が　　ロワー　モール　まで　　届かず、　　隙間　が　　開いてまして

Ｋ子　くん　が　　この　クルマ　を　　買った　際、　　　

切断　してある　　　縦モール　が　　　積んで　あったそうで、　　　

前　オーナー　が　　　ＣＨＯP　ＴＯＰ　　した　際　に

てっきり、　　長さ　を　　合わせて　　切ったのかと　　思ってたら

まったく　　　長さ　が　　合ってませんけど　　ナニか。。。。。　！？

縦モール　は、　　”　　延長　しないと　いけません　　の　　刑　”

に、　　なりまして、　　　次は　　モール　の　延長　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！