Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ

リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　に　　合わせて

ボディ　も　　高く　作り直し　　してまして　　　

角パイプ　を　　組み合わせた　　　骨組み　を　　

左右　の　　インナー　フェンダー　と　　　接続　しまして

骨組み　を　　カバー　する　　パネル　を　　切り出したら

まず　は　　トランク　側　の　　パネル　を　　

骨組み　の　　前側　に　　　セット　しまして

ボディ　と　　ピッタリ　に　　なるよう　　

型紙　を　　とって　　　切り出したので

フィッティング　も　　パーフェクト　です

続いて、　　室内側　の　　パネル　に　　　進みまして

こちら　は　　　ボディ　の　　真ん中　に

リア　トレー　の　　補強　が　　入っているので

ワンピース　で　　パネル　を　　作ると

補強　が　　邪魔　で　　入らないので

左右　に　　スプリット　した、

２　ピース　構造　で　　パネル　を　　作りまして

パネル　を　　補強　の　　隙間　から　　滑りこませたら

溶接　して　　固定　して　いきます

まずは　　点付け　で　　　骨組み、　　インナー　フェンダー、

トランク　フロア　に、　　室内　の　　フロア　と

溶接　して　いきまして

上　の　　面　も　　接合　し、　　形　に　　なって　きました

デフ　の　　後ろ　に、　　ワッツ　リンク　が　　付いたので　

トランク　側　は、　　スペア　タイヤ　　の　　

溝　に　　掛かるまで　　　切開　したので

スペア　タイヤ　部分　の　　　船　部分　には

途中　で　　フタ　を　　しまして

その後、　　ボディ　の　　下側　に　　潜り込んで
　

裏側　からも、　　水　や　　臭い　が　　入って　こないよう

しっかり　　全周　を　　　溶接　しまして　

トランク　側　の　　小さな　　切り掛け　部分　は

燃料　タンク　を　　吊る、　　　”　　タンク　　ストラップ　”　の

吊り元　なので、　　　リロケート　　することが　　　できず

ワッツ　リンク　にも　　干渉　しない　場所　なので

そのまま　　使用　して、　　　新しい　ボディ　パネル　は

燃料　タンク　の　　重さ　に　　耐えるよう

箱状　に　　作って、　　　強度　を　　出して　　接続。

ボディ　マウント　は、　　Ｃ　ノッチ　した　　　フレーム　の　　頂点　部分　と、

ひな壇　の　　骨組み　を　　　接続　するように　　設置　され

ちゃんと、　　ボディ　マウント　ゴム　を　　介して　　合体　されて　います

新しい　　ボディ　パネル　は、

しっかり　　全周　溶接　され

ひな壇　部分　の　　　新　ボディ　が　　完成

パネル　は　　錆びない　　コーティング　が

施されている　　鉄板　なので

溶接　して、　　火が　入った　部分　にだけ

裏　表　とも、　　ざっと、　　錆び止め　を　　塗りまして

先　に　　　高く　　作り直し　を　　終えていた

センター　トンネル　部分　も　　　錆び止め　を　　塗りまして

Ｃ　ノッチ　に　　合わせて　　　作り直し　していた

ＮＥＷ　　ボディ　が　　完成　です

ボディ　の　　剛性　を　　落とさないよう

しっかり　　　作り直し　　されたので

これで、　　ガラス　や　　塗装　が　　割れたり

ボディ　が　　歪む　　心配　も　　　無くなりました

次　は　　　デフ　と、　　リンク、　　エアバック　の　　組み立て　と、　　

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　の　　　センサー　の　　セット　アップ　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！