Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　　　

左　側面　を　　擦ってしまい、　　傷　を　　付けて　しまったので、　　

オート　コネクション　さん　で　　　　修理　して　もらいまして

綺麗　に　直って　　戻ってきまして、　　一安心　です。

塗装　の　　塗り直し　の　ために　　外した

外装　パーツ　を　　　組み戻し　を　　　進めて　いきます

オリジナル　の　　グリル　から、　　デソート　グリル　に　　変更　しようかと

Ｓ原　さん　と　　　色々　構想　を　　練って　きましたが

５０年　の　　オリジナル　　グリル　は　　カッコいいので　　

やっぱり　　捨てがたい、、、、、　と　　なり

グリル　は　　変更　せずに、　　オリジナル　で　　いくことに　しまして

アメリカ　で　　コンプリート　品　を　　入手　し、　　リクローム　したけど、　　

使わなく　なった　　　デソート　グリル　　２種類　は

どなたか　　使いたい　方　　いましたら、　　　お譲り　できますので

お気軽　に　問い合わせ　ください

ちなみに　　１９４９　－　１９５０　　ＭＥＲＣＵＲＹ　の　　オリジナル　グリル、

箱入　ＮＯＳ　も　　ありますので、　　　欲しい方　いらしたら　　宜しくです

ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　は、　　取り外していた　　モール類、

内装、　　バンパー　などを　　組み付けまして

ゴリゴリ　の　　ショーカー　なので、　　傷　を　　付けないよう、　　

半端　じゃなく　　　気を　使います。。。。。。

塗装　の　　塗り直し　の　ために　　外していた

外装　パーツ　の　　組み戻しを　　終えたら

リアトレー　下　に　　設置　した　　エアコン　は　

運転席　まで　　送風　する際　に、　　ダクト　が　　長いからか

ファン　を　　全開　に　しても、　　運転席　や　　助手席　に

当たる　風　が　　　想定　してた　　風量　よりも　　　弱かったので

通常　は　　送風　ファン　が　　1個　の　ところ、　　２個　内蔵　してる

デュアル　ファン　タイプ　なので、　　風量　を　期待　して　　取り付けた、　　　　

ヴィンテージ　エア　製　の　　　”　　モンスター　クーラー　キット　”　　でしたが

モンスター　とは　　名ばかり　で、、、、、、　エアコン　ユニット　に　　

内蔵　されている、　　ブロワー　だけでは

沖縄　仕様　と　しては、　　役不足　な事　が　　　解ったので

冷たい　風　が　　　　　ボー　ボー　と　　　顔　に　当たって、　　

沖縄　でも　　　”　　寒い。。。。。。。　”　　という　　感覚　に　なるよう

風量　不足　の　　対策　を　　していきます

そこで、　　チューニング　エンジン　の　　冷却　や、　　エアコン　が　ついてない

レースカー　の　　運転席　を　　冷やすために　　　装着　する、

小さいけど、　　風量　が　多い　　　送風　ファン　を　　用意　しまして

内蔵　の　　ブロワー　ファン　に　　追加　して、　　　合計　　４　ファン　で

前方　まで　　風量　を　　　多く　送れるように　　していきます

追加　ファン　は、　　送風　ダクト　の　途中　に　　割り込まして　　設置　し

エアコン　ユニット　の　　送風　コントロール　に　連動　して

動くように　　　配線　を　　作りまして

これまでの　　倍くらい　の　　風量　が　　出るように　　なったので

よく　効く　　エアコン　に　　なりました

次　は、　　３時間　　渋滞　に　　はまって　　発覚　した、　　

パーコレーション　の　対策　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！