ＮＥＸＴ　プロジェクト　　　

５０　ＭＥＲＣＵＲＹ、　　”　ＤＯＷＮ　　ＴＨＥ　　ＬＩＮＥ　”

いよいよ、　　始動　させまして、　　

ＣＨＯＰ　作業は、　アメリカ　で　　済ませて　きましたが

見た　人達　から、　　”　こりゃー　仕上げるの　タイヘン　だねぇ　”　　

と　　嬉しくない　　お褒めを　　　沢山　　頂いて　おりますが

僕は、　　超　アバウト　な　　仕上がり　が　　　お気に入り　　なので、　　

”　いつかは　補修　”　　と、　いうことに　　しまして

まずは　　早く　乗りたいので、　　　

”　シャシー　も　　そのまま、　　　車高調　は　　体重で　仕様　”　　

の　ツモリ　でしたが、　　　もれなく　　却下　されまして

まずは　　フロント　クリップ　交換　　から　　はじめました

超　浅はか　な　　自分の　　やり方　では　　

真っ直ぐ　走らないこと　　必至　なので、、、、、、　

これまでに　　数台の　フロント　クリップ　交換　を　　

経験　している　　　Ｓ庭さん　に　　サポート　を　　要請。

先日、　行った　　その　作業状況を　　　数回　に　　分けて

ＵＰ　していこうと　　思います

まずは、　クルマ　を　　　持ち上げ　　

今後、　加工　していく中での　　基準点　に　　する　場所を　決めます。

ＢＯＤＹ　や、　バンパー　、　フレーム　の　　

先端　や　後端　を　　基準点　に　すると、　　

ＢＯＤＹ　マウント　の　　痛み具合　や　　

フレーム　の　　歪み　や　ブラケット　の　　曲がり　などの　　

影響　を　　受けます

肝心　なのは、　　”　きちんと　　走ること　”　　なので

現状が　どうなのか、、、　ではなく、　　

正確　な　　ジオメトリー　で　　組上げる　こと。

水平　を　出すところ　　から　　始まり、　　フレーム　の

現状　を　　測定　して、　曲がったり　　歪んだり　　しているところに

組んで　しまわないよう　　　測定　と　　位置だし　を　　きちんと　　進めます。

　
今回は、　フレーム　の　　メイン　レール　外側　の

”　ボディ　マウント　ブラケット　　上面　”　　を　　　基準点　に　　しまして

その　近くの　　メイン　レール　を　　ジャッキ　スタンド　に　　載せて

測量器　の、　レーザー　レベル　で　　　　正確に　レベル　を　　出します。

レーザー　で、　水平ライン　を　　出しまして

その　水平ライン　から、　　基準点　までの　　距離を　測ります

計測　すると、　４箇所　全て　　数ミリ　違いますが　　　

それは　　作業　している　場所の　　床が　　平らで　　ないから。

床　は　修正　できないので、　　きちんと　フレーム　の　　

水平　を　　出す　為、　　　基準点　を　　合わせて　やります

４箇所　とも、　　数ミリ　づつ　　ずれているので、

厚み　の　違う　　鉄板　を　　　調整用　の　　シム　に　　しまして

ジャッキ　スタンド　と　　クルマ　の　　間に　入れて　　　

４箇所　の　　数値　を　　合わせます　
　　

これで、　メイン　フレーム　が　　完全　に　　

水平　に　　なっている　状態　に　　なりました

次は、　フロント　ボディ　周り　の　　

取り外し　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　ＭⅡ　！