５０　ＭＥＲＣ

もうすぐ、　僕　の　　誕生日　なので

ＴＳＵ－君　に　　ねだろうと　　思っていた

フロント　ブレーキ

実は、　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　　ＫＩＴ　に　　付いてきた

ディスク　ブレーキ　には、　　ＧＭ　純正　キャリパー　が

入っていまして

よく　ある、　　ディスク　ブレーキ　キット　に　　入ってくる

シングル　ポット　キャリパー　　ですが

シングル　ポット　　ゆえに、　　キャリパー　の

片側　に　　ピストン　が　　入っていて

ピストン　が　　収まる　部分　が

内側　に　　大きく　　出っ張るので、

ステアリング　を　　きると、　　　エア　バック　に

当たる、、、、、　と、　いう　　事　に　　なりまして

そのまま　使ったら、　　

バック　が　　こすれて　　　穴　が　開く。

すかさず、　カウパー氏　に　　入れられる。

と、　ならないよう　　できる事　は

①　エア　バック　に　　キャリパーが　　当たる前　まで　

　　ステアリング　が　　切れなくなるように、　　ストッパー　を　　つける。

②　直進　しかしない。　　ステアリング　なんて、　　切らない。

③　ＴＳＵ－君　に　　ＷＩＬ　ＷＯＯＤ　ブレーキ　　買ってもらう。

の、　中から　　選ぶことに　　なりまして、　　仕方ないので、　③　を　　選びまして

ＴＳＵ－君　からの　　プレゼント　なので、　　

おおいに　　遠慮　しながら　　チョイス　した、　　

ＷＩＬ　ＷＯＯＤ　の　キャリパー　は、　　対向　６　ＰＯＤ。

ローター　は、　大きめ　の　　１２，２　インチ　　に　　しまして

どうも、　　ありがとう　ございます。

対向　ピストン　に　　なった為、　　キャリパー　の

内側への　　厚み　は　　半分　以下　に　　　なりまして

エア　バック　に　　干渉　する　　問題　も　　解決。

おまけに　　だいぶ　　いい　　ブレーキ　に　　アップグレード　されまして

でかい　ローター　と、　６　ＰＯＤ　キャリパー　　かわすため

スペーサー　入れないと　　いけなくなったので、　　ラグ　ボルト　も

長い　タイプ　に　　差し替えまして、　　準備　万端　です。

が、　ワイパー　同様　に、　　　誕生日　より　前に、　　

しかも　　ＴＳＵー君　に　　　ねだる　前　に　　到着　してしまい、、、、、　　

嬉しくて、　もう　装着　してしまったので

こっそり、　請求書　を　　ＴＳＵ－君　の　　机　に　　置いて

ＤＡＳＨ　で　　逃げる　　準備　も、　　万端　です。