５０　ＭＥＲＣ

シフター　の　　　取り付け　を　　終えまして

オートマ　フルード　ライン　を　　接続　していきます

ＡＴＦ　ライン　は、　ミッション　の　　

右側　から　出て、　ラジエーター　まで　行きますが

先日、　そちら側　に　　マフラー　を　　デュアル　で

取り回して、　　　たいへん、　混みあってまして　、、、、、

万が一、　　マフラー　に　　接触　して

ホース　が　　溶けたり、

近くて、　　せっかく　　ＡＴＦ　クーラー　で　　冷ましたのに

マフラー　の　　熱害　を　　受けないよう
　

銅　パイプ　を　　使って、　　ピンポイント　で　　

取り回し　して

しっかり、　フレーム　に　　固定　して

マフラー　の　　熱害　を　　受けないよう

取り回し　していきます

１本物　で　　作ると、　メンテナンス　の　時

脱着　が　　タイヘン　に　　なるので

２ピース　構造　に　しまして、　　

ミッション　は　　　少し　揺れるで　　

パイプ　どうし　の　　つなぎ目　は

金蔵製 の ジョイント　に　すると

振動　を　吸収　　しきれず、　　クラック　が　　入る 恐れが あるので

金属製　で、　パイプどうしを 接続する ジョイント　も　　用意　してましたが

つなぎめ　は　　ゴム　ホース　に　することで、　　

動き　や、 振動 を　　吸収　させるように　しまして

マフラー　から　　出来る限り　　離して

フレーム　に　　固定　させながら

ラジエーター　まで　　ひいて　いきまして

先日、　三協　ラジエーター　さん　に　　依頼　して

ロワー　タンク　に　　ＡＴＦ　クーラー　を

内臓　して　もらったので

後付　オイル　クーラー　などを　　付けずに　　

スッキリ　　させる　ことが　　できまして

ロワー　タンク　内臓　の　　ＡＴＦ　クーラー　に

接続　しまして

無事、　ＡＴＦ　クーラー　ライン　の

取り回し、　接続　完了　です。

後付　クーラー　を　　付ける　スペース　が　ない　場合や

スッキリ　させたい　場合　には、　

ラジエーター　の　　ロワー　タンク　に　

クーラー　を　　内臓　してもらうが　　お勧めです