５０　ＭＥＲＣ、　　ＢＩＧ　プロジェクト　　として

作業　が　　スタート　しまして
　　　

綺麗　に　　仕上げ　直すため、　　　　

一旦　　全て　　分解　して、　　塗装　するので

脚周り　や、　室内　は　　　あっという間　に

分解　され、　　粉ごな　に　　なりまして

Ｓ庭　師範　が　　　プロジェクト　の　　　メニュー　　から

必要　な　　作業　内容　を　　　洗い出し　　　　

約　９ヶ月　の　　プロジェクト　に　　なりますが

工程　を　　週単位　まで　　落とし込んで

緻密　な　　工程表　を　　作りまして

「　　日々、　予定表　と　　　照らし合わせながら　

　　　遅れないように　　進めて　いきます　」

と、　　　　ボディ　を　　残して　　バンパー　や　　

エンジン　　ミッション　も　　降ろされまして

水曜日　に　　作業　が　　始まって

あっと　いう間　に、　　フレーム　オフ　が　　　完了。。。。。。

ボディ　マウント　も、　　どれが　　どこのか

解らなく　ならないよう、　　記録　して　　保管　しまして

ボディ　は、　　フレーム　オフ　する際　に、　　　

顔周り　を　　分解　してしまうと、　　

合わせた　　チリ　が　　狂うので

前　は　　　ばらさず、　　進めますが

フレーム　オフ　している　間、　　重さ　で　　垂れてしまい、

チリ　が　　変わらないよう、　　治具　を　　作って　　固定　されました

フレーム　は、　　今週末　に　　”　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　”　の

３２　ＦＯＲＤ　乗り　の、　　Ｋ谷　さん　に　　

サンド　ブラスト、　　強力　錆止め、　　仕上げ　塗装　の　　　

施工　を　　　お願い　しているので

フレーム　は、　　加工　した　ところに、　　クラック　や　　　

不具合　が　　発生　していないか、　　よく　　チェックしまして

ブレーキ　や、　　燃料　などの　　ライン　や

エマージェンシー　ブレーキ　の　　ケーブル　なども

全て　　撤去　し、　　不要　な　　穴　を　　埋めたり

脱着　することの　ない、　　ボルト止め　の　　ブラケット　を

溶接　して、　　メンテナンス性　を　　向上　させたり　しまして

ジャッキ　アップ　したり、　　　スタンド　を　　かけたり　で

少し　　　波打って　しまっている　　フレーム　部分　も　　　

きれい　に　　修正　　しておきます

加工　した、　フロント　の　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　クリップ　と

リア　の　　Ｃ　ノッチ　部分　以外　は、

７０年分　の　　泥　と、　　　錆　が　　　蓄積　して　いるので

Ｋ谷　さん　に　　　ブラスト　で　　キレイ　に　　してもらったら

船　や、　　橋脚　に　使用　する、　　　強力　な　　錆止め　を

塗ったのち、　　ウレタン　塗料　で　　仕上げて　もらいます

楽しみ　です、　　５０　ＭＥＲＣ