５０　ＭＥＲＣ、　　フレーム　の　　サンド　ブラスト　が　　終わりまして

急いで、　　錆止め　処理　に　　進みます

錆　が　出ないで、　　傷　が　　つきやすい　　下回り　でも　

傷　に　　強くて、　　キレイ　な　まま　を　　保てるような　　　処理　を、、、、　　　

と、　　Ｋ谷　さん　に　　　相談　しましたら

クルマ　の　　フレーム　は、　　走行中　に　　激しく　　動いて

ねじれたり　するので、　　　塗装　も　　フレーム　を　　追従　して

”　　粘らないと　　いけない　”　　そうで、　　　硬い　　塗膜　だと

割れて　　フレーム　から　　剥がれて　しまうんだ　そうです

錆　を　　しっかり　　止めるには　　エポキシ　塗料　が　　良いそうで

強力　な　　錆止め　で、　　　よく　　聞くのは　　　

関西　ペイント　の　　　”　　エスコ　”　　などでしょうか

Ｋ谷　さん　の　　ところ　では、　　日本　ペイント　の　　下塗り剤　で、　　

乾燥後　も　　粘り　が　　ある、　　　”　　変性　エポキシ　”　　　の　　　

ハイポン　２０　　　　　という　　下塗り剤　を　　勧めてる　そうで
　

エスコ　も、　　ハイポン　も、　　変性　エポキシ　塗料　です。　

予算　を　　抑える　　場合、　　ブラスト　したら

そのまま　　ウレタン　塗装　を　　してしまえば

キレイ　に　　塗れますし、　　ある　程度　　錆　は　　抑えられますが

下塗り剤　を　　使うのと、　　使わないのでは、　　　錆　や、　　

腐食　への　　　耐久性　が　　　全然　　違うんだ　そうです
　　

今回　の　　プロジェクト　では、　　良い　技術　や、　

良い　製品　を　　投入　し、　　しっかり　　作り込むため　　

ブラスト後、　　すぐ　に　　　ハイポン　２０　で

下塗り　を　　してもらいまして

１日　　乾燥　させて、　　　翌　日曜　に

ウレタン　塗料　で　　　７分　艶　の

ブラック　に　　上塗り　　して　もらいました。

サンド　ブラスト　による、　　　錆　＆　汚れ　落とし　と

下塗り用　の　　下地　作り、

変性　エポ　での　　下塗り、　　　ウレタン　塗料　で

フレーム　の　　仕上げ　ペイント　まで

一気　に　　完了　させて　もらいまして

一晩、　　乾燥　時間　を　　おいて

翌週、　　月曜　の　　昼　に　　引取り　に　　行きまして

「　早く　　ボディ　に　　戻したいので、　　急いでます。。。。。。　」

と、　　言ったら、　　　Ｋ谷　さん　には、　　

週末　の　　休み　を　　利用　して、　　２泊　３日　の　　

超　特急　仕上げ　で　　　対応　して　頂きまして

どうも、　　　ありがとう　　ございました

フレーム　は、　　　ＦＩＴ　ガレージ　に　　戻って　きまして

三協　ラジエーター　さん　から、　　　脚周り　の　　パウダー　コート　が　　　

戻ってきたら、　　組立て　に　　進みます

ＳＰＥＣＩＡＬ　ＴＨＡＮＫ’Ｓ、　　Ｋ谷　さん　！！！！！