５０　ＭＥＲＣ

切りだした、　　三角　プレート　は

骨組み　と、　　フレーム　の　　　

ブレス　に　　　使われまして

歪み　に　　強くするため

三角形　の　　リブ　が、　　　

合計　１２　箇所　に　　付きました。

左右　の　　インナー　フェンダー　を

渡している、　前後　の　　骨組み　にも

縦方向　に　　角材　を　　渡しまして

さらに　　強度　アップ　　しました。

仮付け　だった、　溶接　を

本溶接　しまして

リア側　コーナー　の　　３Ｄ　な

形状　の　　作り込み　も

上面　や、　後ろ側　の　　骨　や

補強　の　　リブ　も

エア　バック　マウント　　兼

ボディ　マウント

リア　ショック　マウント　も

パーフェクト　です。

精度、　　強度、　　メンテナンス性、　ディティール　　

どれも　　譲れない　部分　でして

拘り　に　　拘って、　　寝ずに　　考えて　　作り込んだ

５０　ＭＥＲＣ　　リア　セクション　　

ようやく　　完成　です。

自分、　仲間、　　家族　とも

大切　な　命　を　　　乗せて　　走ります。

カッコ　つけて、　飛ばします。

負けないよう、　ガンガン　　踏んでいきます。

と、　Ｓ庭さん　に　　勝手　な　　理想　を　　伝えまして

「　これなら、　安心　して　　乗れます　」

と、　カタチ　に　　して　頂きまして

最高　に　　満足　です。　　　”　Ｓ庭印　フレーム　”　　　

皆様、　大丈夫　ですか？　　

構造。　　ジオメトリー。　　強度。　　　溶接技術。

次　は、　　デフ　を　　仮組み　　したら

リア　スウェイバー　　と、　　センター　　トンネル　の　　

加工　に　　進みます。

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！