５０　ＭＥＲＣ

センター　トンネル部分　の　　フロア　を　　切りまして

リア　シート下　付近　の　　フロア　は、　　

左右　つながって　いないので　　

ＴＳＵ－君　並　に　　ベロ　ベロ　　です

フロア　を　　切ると、　　ボディ　の　強度　が　　大幅　に　　

落ちるのは　　　想定　済。

なので、　先　に　　インナー　フェンダー付近　を　　しっかり

作り込んで　おいたので、　　ベロ　ベロ　　してますが　　

ＢＯＤＹ　に　　与える　影響　は　　　心配　ありません。

しかし、　　見れば　　見るほど、、、、、　　と、　いうか、　　　

正しくは　　”　怖くて　　目　を　　反らして　いた。。。。　”

ＣＨＯＰ　した　　ルーフ　の　　作り　が　　　　

かなり　　ラフ　　でして、、、、、

リア　ウインド　周り　の　　補強　は　　　切ったまま　　

ＣＨＯＰ後　に、　　作り直し　してありませんで、、、、

鼻くそ　点付け　で、　まったく　　強度　の　　無さそうな　

薄い　ルーフ　鉄板　　に、　　重い　ガラス　と

大量　の　　パテ　が　　　満載　　です。

リア　エリア　の、　　ルーフ　を　　支える　　補強　は　　　

切られたまま　なので、　　

後部　座席　に　　座る　人　が、　　もれなく

”　天井　を　　支える　　係り　”　　に、　任命　されます。

リア　の　　サイド　ガラス　付近　の　　補強　も

切りっ放し　　で、　　つながって　ませんで

リア　の　　トレイ　上下　は、　　全周　　切り離した　のち

下側　両サイド　の　　２か所　に、　　　鼻くそ　の　　点付け　だけで　　

付いているので、　　リア　トレー　は　　いつも　　プラ　プラ　　してまして

リア　トレー　に　　ぶら下がっている、　トランク　ヒンジ　が

どれほど　　ぷら　ぷら　　してるかは、　　想像　に　　お任せ　します。

それも、　後部　座席　に　　座った　ヒト　が、　支える　係り　に　　任命　されますが

誰か　　後ろ　に　　乗ってくれる　ヒト　が　　いないと

走れない　クルマ　に　　なってしまうので

Ｓ庭さん　が、　とりあえず　でと、　リア　ウインド　周り　の　　

補強　と、　リア　トレー　の　　前側　を

ガッチリ　　作りこんだ、　　リア　ボディ　の　骨組み　　と　

インナー　フェンダー　に　　　つないで　くれまして

「　リア　トレー、　ヒンジ　の　　完全　固定　と、　　ＢＯＤＹ　サイド、

　　ルーフ　全域　も　　　万全　な　　補強　を　　　お願い　します　」

と、　調子　に　　乗って、　　軽く　　お願い　してみまして、、、、、

「　しっかり、　強度　を　　出すには　　　どう　　補強　しますかね　」　　

と、　　Ｓ庭さん　は　　考え中。

ルーフ　の　　鉄板　と、　補強　を　　　しっかり　　溶接　すれば

簡単　解決　　ですが、　　溶接　の　熱　で　　ボディ　に　　盛られた

パテ　が　　溶けて　しまうので、、、、、　どう　補強して　いくか　　悩みどころ。

僕　も　　「　そうですねー　」　と、　　一生懸命　　悩んでる　　フリ　してますが

きっと　リア　セクション　の　様　に、　　想像　を　　遥かに　超える　　

仕上がり　を　　見せて　くれるのが　　　Ｓ庭さん　　なので　　

僕　は、　悩むフリ　だけで、　　ビール　飲んで　　　寝ます。

ＶＩＶＡ　！！　　Ｓ庭　道場　！！！