50　ＭＥＲＣ　

エアサス セットアップ　　始めまして

必要になる、　部材　を　　用意。

今回は、　作動　スピード　を　　求める　クルマ　では　ないので

壊れづらい、　　メンテナンス性が　良い、　　緊急時　に　対応　し易い

を、　　重視　して　　セット　アップ　していきます。

今回、　エアバックは　　フロント　は　　大きい　　２段式、

リア　は、　大きい　３段式　を　　使いまして

バルブ　は、　ソレノイド式　電磁弁、　

圧力も　標準　な　圧で　組んでいくので

配管　は、　スタンダート　な　　ナイロン　チューブ

フィッティング　も、　プッシュイン　タイプ　を　　使います。

エアタンク　も、　高圧　だと　　強度面　から

スチール製　でないと　　いけませんが

スチール　タンク　は、　圧縮　空気　を　　貯めておくので

管理　が　　悪いと、　内部　が　　湿気　で　　錆びまして

エアー　ライン　に、　錆　が　　回って　　

故障　の　原因　に　　つながります
　　

今回　　１７５　ＰＳＩ　程度で　　セット　アップ　予定　なので

エアー　タンク　の　　耐圧的　には

アルミ　か、　ステンレス製　で　　じゅうぶん　　でして、

安い　アルミ　タンク　を　　探していたら、　　高価　な　　

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　の　　ステンレス　タンク　を　　

安く　買えたので、　それを　使用　すること　に　　しまして

ソレノイド　バルブ　は、　これまでの　経験上

”　ＪＡＰＡＮ　ＭＡＤＥ　が　　絶対　”　でして

安い　外国製　の　　バルブ　は　　魅力的　ですが、、、、

故障、　作動　不良、　耐久性　を　　考えると

日本の　　ＳＭＣ製　が、　造り、　精度　ともに　　安心　です

５７　ＮＯＭＡＤ　では、　ＳＭＣ　へ　　オーダー　して

コンパクト　に　収まるよう、　　マニフォールド　を　　　製作　しましたが

５０　ＭＥＲＣ　では、　通常　の　　バルブ　単品　を

購入　し、　　組み立てて　いきます

１２Ｖ　で　　作動　し、　　耐圧　や、　使用　する　　フィッティング　の　

サイズ　に　　合う　タイプ　を　　用意　しまして

接地　スペース、　作動　方法　に　　合わせて　　配置　していきます

なるべく、　エアバック　の　　近く　に　　接地　するほうが

ソレノイド　から、　チューブ　の　　長さ　が　　短くなるので　

作動　させる時の、　流量　が　　少なくなり、　動きが　　クイック　に　　なりますが

今回は　　メンテナンス性　を　　重視　するので

１箇所　に　　まとめて　　接地　しまして、　　エアサス系統　の　　故障時　や

緊急時　は　　　路上でも　　潜ったりせず、　　すぐに　　修理　できるように　　

配置　するように　　作っていきます