H野　さん　の、　　５１　　ＭＯＲＩＳＳＯＮ　　ＭＥＲＣＵＲＹ、

クラシック　カー　でも　　　快適　に　　乗れるように、　　

断熱、　遮音　対策　　を　　　進めて　まして

天井　に　　貼った　　断熱材　の　　厚み　が　　１２ｍｍ　あるので

ヘッド　ライナー　を　　張るため　の　　　”　　ボウ　”　　が

断熱材　に　　当たって、　　　クリアランス　不足　で　　　　

付かなく　なったので、　　そのまま　では　　　天井　が　　貼れません

そこで、　　Ｓ庭　師範　が　　　断熱材　に　　ぴったり　沿うよう

１本　1本　　ボウ　を　　切り詰めて、　　長さ　を　　合わせながら

溶接　して　いきまして、　　ピッタリ　サイズ　に　　作り直しました

ホワイト　の　　タック　＆　ロール　で　　張り替え　が　　終わっている

フロント　と、　　リア　シート　は、　　　みんな　で　　掃除　しまして

リア　シート　の　　背面　は、　　　オリジナル　の　　シート　から

サンダー　バード　の　　セパレート　タイプ　に　　変更　して　ありましたが

ちゃんと　　固定　できる　　構造　に　　作られて　いなかったので

ただ　　　引っ掛けて　あるだけ　　でしたので

どうすれば　　きちんと　　固定　できて、　　脱着　も　　

し易すく　なるか　　検証　して、　　対策　して　いくようです

ドア　の　　ウェザー　ストリップ　は、　　オリジナル　構造　は

クリップ　ではなく、　　ボンド　で　　貼りつけて

ドア　の　　下面　は、　　鉄板　で　　挟む　構造　なので

施工性　も、　　機能性　も　　　イマイチ　なので、、、、、　と

Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　を　　はじめ、　　Ｓ庭　道場　では　　

色々　　試した　　結果、　　オリジナル　は　　使わず、　　

カマボコ　型　の　　　防水　隙間　スポンジ　を　　使っていまして

これは　　ホーム　センター　などで、　　１０　ｃｍ　単位　で

売っている　物　なんですが、　

同じ　　幅、　　高さ　の　　スポンジ　でも、　　売っている　　

お店　に　よって、　　硬さ　に　　違い　が　　ありまして

Ｓ庭　道場　では、　　柔らかい　タイプ　を　　使って　います

よく　　使うので、　　切り売り　では　なく　　ロール　単位　で　　

注文　して、　　ストック　して　いまして

両面　テープ　に　　なってて、　　そのまま　　貼れるんですが

接着力　が　　弱いので、　　接着　は　　　３Ｍ　の　　対候性　の

強力　な　　両面　テープ　を　　　　併用　して、　　貼り付けます

マーキュリー　は、　　ドア　ヒンジ　形状　の　　都合上、

ドア　の　　ウェザー　ストリップ　　が　　　ヒンジ　部分　の

真上　を　　通る　　構造　でして

これだけは、　　ヒンジ　と　　ドア　の　　形状　に　　より

変更　できないので、　　こんな　　感じ　で　　ヒンジ　の　　真上　を　　　

またぐので、　　へんな　　感じです。。。。。。

運転席側　の　　ドア　ウェザー　ストリップ　　の　　施工　を　　進めて　いたら

ドア　の　　開閉　が　　　重い、、、、、、、　　と、　　なりまして

うーん、　　僕　が　　乗ってた　時　も、　　　　重いし

ギ―　ギ－　　言って　ましたが

僕　の　　財布　も　　　ピー　ピー　　　言ってたので、　　

聞こえない　　フリ　　してましたら

厳しい　　Ｓ庭　道場　では、　　　即　却下　に　　なりまして、、、、

原因　は、　　ドア　ヒンジ　に　　ありそうだ　と　　　推測　され　

ならば、　　修理　作業　が　　　やり易いようにと、　　

モリソン　マーク　　も、　　　ドア　が　　外されました、、、、、、　

Ｓ庭　道場　での　　ドア　外し　も、　　　見慣れた　　

風景　に　　なりつつ　あります。。。。。

ドア　を　　外し、　　　次　は　　ドア　ヒンジ　と　　　

ロッカー　パネル　の　　修理　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！　　　ＶＩＶＡ！　　Ｈ野　さん　！！！！！