H野　さん　の、　　１９５１　　ＭＯＲＩＳＳＯＮ　　ＭＥＲＣＵＲＹ、

エアコン　の　　取り付け　を　　進めてまして

ラジエーター　に　　　電動　ファン　と　　　ファン　シュラウド、

エアコン　の　　コンデンサー　の　　取り付け　が　　出来まして

続いて、　　オートマ　の　　オイル　クーラー　の　

取り付け　に　進みます

ラジエーター　には、　　ＡＴＦ　クーラー　が　　内臓　されて　いないので

これまで　　外付け　の　　クーラー　が　　付いて　いまして

Ｏｘ　　Ｂｌｏｏｄ　の　ように、　　ラジエーター　に　　内臓　させて

構造　も、　　見た目　も　　すっきり　させたいので

三協　ラジエーター　さん　に　　内臓　させる　加工　を　

タダ　か、　　１００円　で　　やってくれと　　　頼みましたら

キャバクラ　で　　忙しくて、　　それどころじゃ　ないと　　却下　されまして、、、、、

元々　使っていた　　　外付け　クーラー　を　　使い

エアコン　の　　コンデンサー　の　　ブラケット　と　

同じように　　ラジエーター　の　コア　の　　耳　を　　利用　する

ブラケット　を　製作　し、　　取り付け　できるように　　しまして

ラジエーター　の　　上側　の　　ブラケット　も　　製作　し、

塗装　を　　したら、　　ラジエーター　に　　組み立てし

クルマ　に　　セット　して　いきます

ラジエータ－　を　　セット　する　　位置　に　　据えたら
　

オートマ　クーラー　の　　ホース　２本　と、

エアコン　の　　コンデンサー　に　　接続　する

２本　の　　ホース　を、　　　エンジン　ルーム側　に　　

引き込む　　スペース　が　　良い　場所　が　なく、

それぞれ　の　ホース　が　　　インナー　フェンダー　の　

上　を　　”　　どーん ”　　と　　　走っていると　

機能的　には　　まったく　　問題　ないのですが

見た目的　に　　　ホース　が　　ごちゃ　ごちゃ　して

格好　悪いだろう、、、、、、　　と　いうことで

グリル　奥　の　　　パン　の　　一部　を　　切り欠いて

ホース　を　　通せる　　スペース　を　作ること　に　　しまして

そうすると、　　ホース　４本　は　　　グリル　の　奥　から　　

下　を　通って　　　エンジン　ルーム　に　　引き込むので

インナー　フェンダー　の　上　を　　取り回す　ことも　なくなり

ボンネット　を　　開けても　　　すっきり　として　見えますし

せっかく　　組んだ、　　カッコいい　　フロント　ランナー　の

ディティール　も　　損なわない　　エンジン　ルーム　に　なります

　　
各　ホース　の　　外径　から　　導き出した　　大きさ　に

パン　を　　カット　したら、　　ホース　に　　傷　が　　付かないよう

ゴム　を　　取り回し、　　養生　して　おきまして

ラジエーター、　　コンデンサー、　　クーラー　を　　取り付け。

フレーム　を　　スライス　し、　　ラジエーター　の　位置　を　　下げて　　

取り付ける　ように　したので

ラジエーター　と、　　ラジエーター上　の　　整流板　に　　隙間　が　　出来まして

と　いっても、　　以前　も　　高さ　の　低い　　サイド　タンク式　の

ラジエーター　に　　変えた　分、　　隙間　は　　ありまして

前　オーナー　が　　貼った、　　アルミ　テープ　で　　埋めて　ありまして

ここを　　隙間　が　出来たまま　に　すると、　　　エンジン　ルーム内　に　

入ってきた　　走行風　の　流れ　が　悪くなり、　　

乱気流　を　　引き起こして、　　オーバー　ヒート　する　　原因　に　なるので

隙間　を　　埋めないと　　いけません。

アルミテープ　を　　貼って　　埋めるのでは　　

Ｓ庭　道場　の　　仕事　らしく　ないので

アルミ板　を　　切り出し、　　　サイズ　を　　合わせて　　折り曲げまして

上側　は　　整流板　に、　　下側　は　　ラジエーター　コア　の

上側　の　　コア　の　耳　を　利用　して、　　固定　できるように　　しまして
　

ラジエーター　上　の　　隙間　を　　埋める、　　カバー　が　　完成。

予算　の　都合上、　　ビード　を　入れたり　　　凝った　造形　にこそ

出来ませんでしたが、　　機能的　には　　　パーフェクト　ですね

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！　　　ＶＩＶＡ！　　Ｈ野　さん　！！！！！