Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

１９５１　マーキュリー　の　　ボディ　形状　に　合わせ

デソート　グリル　の　　パン　を　　加工　しまして

加工　する　際、　　邪魔　に　なるので　　　外して　

養生　して保管　していた

ティース　部分　を　　組付けて　いきますが

１１個　ある　　ティース　の　うち、　　１個　の　　ティース　の

後ろ側　の　　取付　ブラケット　が　　欠品　していまして

この　　デソート　グリル　は、　　　アメリカ　の　　ジャンク　ヤード　で

車体　丸ごと　　眠っていた　　クルマ　から　　外したので

ティース　も　　全部　　揃っていた　　コンプリート　品　なので

元々　　欠品　していた　ワケではなく

リクローム　する　際、　　アメリカ　の　　クローム　ショップ　が

分解　したとき　に　　失くして　しまったか

折れたり、　割れたり　したのと　　思います。。。。。　　

ブラケット　が　無いと　　がっちり　　取り付け　できないので

付いている　　ブラケット　を　　見本　に　しながら、　　

鉄　の　塊　から　　削り出して、　　再生。。。。。

両側面　から　　ボルト　で　　挟み込む　構造　なので

形　も　　取り付け方　も、　　オリジナル　同様　に　　再生

ブラケット　の　両面　には、　　ねじ穴　も　再生　しまして

パン　を　　クルマ　に　取り付けると、　　ティース　の

重さ　で　　垂れようと　するので、　　パン　の　　センター　を

奥側　で　支える　　サポート　も　　作りまして

再生　した　　ティース　の　　取り付け　ブラケット　を　　使い

デソート　グリル　を　　組付けて　いきまして

５１　マーキュリー　の　　オリジナル　バンパー　を　　セット。

セット　と　言っても、　　バンパー　の　前後　位置　を

見ながら　　決められるように　と　　製作　した　　

治具　に　　載せただけの　　状態　でして、、、、、

数日後、　　オーナー　の　　Ｍ本　さん　が　　やってきて

現車　を　見ながら、　　バンパー　の　　前後　位置　を　　

どこで　　決めるか　　相談　しまして

作り直した　　パン　や　　グリル　も、　　クルマ　に　　潜って

裏側　まで　　見てもらいまして

よく　出来てる　と　　喜んでいただけて、　　ナニより　です
　　

バンパー　の　　位置　が　　決まり、　　それに　合わせて

寸法　も　　計測　できたので、

バンパー　を　　取り付ける　　ブラケット　製作　に　　進みまして

これまで　　付いていた、　　デソート　の　　バンパー　は　　

フラットバー　で　　作った　　ものが　　溶接　してありまして

今回　　使うことになった、　　５１　マーキュリー　の　バンパー　とは

形　が　　全く　違うので、　　合わずに　　使えません

５１　マーキュリー　の　　バンパー　は、　　アメリカ　で　　

オリジナル　を　探して、　　　リクローム　して　　持って　きまして

５１　オリジナル　の　　バンパー　ブラケット　も　　売ってましたが、　　

フレーム　が　　オリジナル　ではなく　　アート　モリソン　製　なので、　　

オリジナル　ブラケット　を　　買っても、　　合わないので　　無駄　ですし、　　

ブラケット　は　　位置　が　決まった　　５１　バンパー　と

モリソン　フレーム　に　合うよう、　　原寸　合わせ　で　　

作っていく　事に　なりまして

次　は　バンパー　ブラケット　の　　製作　に　　進みます　　

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場、　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！