Ｍ本　さん　の　　　１９５１　　モリソン　　マーキュリー、

クラッチ　が　滑った　　ミッション　の　載せ替え　を　終え、　　

ＧＩＮＮＩＥ　シフター　も　　　カスタム　して　　取り付け　しまして

続いて、　　ステアリング　コラム　の　交換　へ

ステアリング　の　位置　が、　　もう少し　　手前　にあれば　　

なお　乗り易いな　　との　ことでして

現在　の　　ＩＤＩＤＩＴ製　チルト　コラム　から

２　インチ　長い、　　ＦＬＡＭＩＮＧ　ＲＩＶＥＲ製　の

ステアリング　コラム　を　　用意　しまして

ダッシュ　の　　塗装　を　　お願いした　　Ｍり　さん　に

コラム、　　急ぎで　　塗ってほしいん　ですけど　と、　　連絡　したら、　　

「　　今、　　工場　　ぱんぱん　ですー　」　　　と

断りたい　　オーラ　全開　に　　発してまして、、、、、、

「　　急がないので、　　待ちます　」　　と　　

僕　も　　引き下がらなかったら

「　　いつまで　に　　終わらせれば　いいの　！？　」

と、　　仕方なく　　やる気　に　なったようなので

「　　日帰り　で　　お願いします　」　　　と、　送り届けまして

なんだ　かんだ　　言って、　　　早く　仕上げて　くれて

どうも　ありがとう　ございました

今回　コラム　は　　クローム　ではなく、　　ダッシュ　同色。
　

綺麗　に　塗ってもらったので、　　組み上げ　が　　楽しみです

マフラー　の　音　も、　　もう少し　　静かだったら　

快適　なんだよな　と　　言われたので

現在、　　タコ足　タイプ　の　　ヘダース　ですが

鋳物　の　　エキマニ　に　　交換　することに

サンダーソン製　の　　エキマニ　を　　用意　し

こちら　は、　　三協　ラジエーター　さん　に　　頼んで　

チタン　カラー　に　　セラミック　コート　して　もらいまして

三協　さん　も、　　　釣り　と　　おっパブ　で　　忙しいようで

最近　は、　セラコート　や　　パウダー　コート　でと　　連絡　すると

露骨　に　　嫌がりますし、　　　ブラスト　作業　も　　

面倒　臭せーよ　と、　　もっぱら　　外注　さん　に　投げるので

ブラスト　マシン、　　使わないなら　　うちに　くれ　って　　話　です

渋く　　仕上がった　　エキマニ　も　　　組み付け　されまして

次　は、　キャブジェクション　の　セットアップ　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　　　ＶＩＶA　！　　Ｍ本　さん　！！！！！！