Ｋ下さん　の、　　５３　ＣＨＥＶＹ

ウインド　シールド　　モール　　の　　　鈑金　　と

ポリッシュ　作業　　が、　　　　完了　しまして

磨いて　　傷　を　　消した　　ウインド　シールド　は

全体的　に　　磨いて、　　キレイ　に　　して　　おきまして

新品　の　ゴム　を　　用意　して、　　ＣＨＯＰ　した　　　形状　に　　合わせ

ゴム　を　　　切断　して、　　高さ　を　　切り詰めまして

接合部　は、　　雨漏り　　しないよう

ゴム用　　ボンド　で　　連結　しまして

ウインド　シールド　が、　　　取り付け　準備　　　完了。

ＤＡＩＣＨＩ　が　　　メタル　ワーク　での、　　鈑金　を　　終えた　　

エンジン　フード、　　フェンダー　の　　仕上げ　も　　始まりまして

Ｓ庭　師範　の　　メタル　ワーク　の　　お陰　で

パテ　も　　超　薄く　で　　　済みまして

面出し　も　　容易　に　　進められた　ようです

これまで　通り　の、　　艶消し　　ブラック　で　　

ペイント　も　　　完了　しまして

ウインド　シールド　の　　取り付け　も　　完了。

走行中　に　　　エンジン　フード　が　　開いてしまい、、、、、

めくれ上がった　　エンジン　フード　は、　　　への字　に　　折れて　　

あちこち　　潰れて　いましたが

無事、　　　修正　　されまして、　　　合わせて　　　

ワンピース　化　　し、　　　接合部　を　　　カスタム　　した　　　　

”　ピークド　　加工　”　　も

あたかも　　オリジナル　な、　　　自然　な　　仕上がり　に

Ｋ下さん　も　　　喜んで　くれまして

めくれ上がった、　　　エンジン　フード　の　　　両端　は

とても　　あんなに　　めくれて　いたとは　　　思えないほど、　　

キレイ　に　　元通り　に　　なりまして

チリ　も　　バッチリ　　　合っています

キレイ　に　　　修正　され、　　　ポリッシュ　された

ウインド　シールド　　モール、　

キレイ　に　　磨かれた、　　ウインド　シールド　　　も

組み付け　られまして、　　

ついでに　　アメリカ　で　　加工　してあった、　　左右　の　　三角窓　は

ルーフ　に　　対して　　　角度　が　　　合って　なかったので、　　

隙間風　や　　雨漏り　が　　酷い　との　　ことだったので

窓　の　　角度　と、　　　開閉　の　　　支点　位置　を　　修正　　しまして

開閉　も　　スムーズ　に　なり、　　隙間　も　　無くなりました

２度　の　　悪夢　で、　　　Ｋ下さん　には　　　迷惑　を　　掛けた　分

クルマ　は　　かなり　　完成度　が　　　高くなりまして

もう　　これで　　呪い　から　　　解放　されると　　よいのですが。。。。。

そんな、　　Ｋ下さん　の　　５３　ＣＨＥＶＹ、　　どこかで

見掛けましたら　　　見てみて　ください

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｋ下さん　！！！！！