５３　ＣＨＥＶＹ

ラジエーター　加工へ

現在　装着　されている、　ラジエーター　は

アメリカ　で　　オリジナル　を　　リビルト　したもの　　でして
　

５３年　当時　は、　　まだ　　Ｖ８　エンジン　が

ラインナップ　に　　無かったので

直６　エンジン用　の　　ラジエーター　でして

コア　層、　ラジエーター　ホース　ネック　径　など

直６用　の　　まま　です。

今　は、　クレート　３５０　の、　Ｖ８　エンジン　と　

ＴＨ　３５０　オートマ　に　　載せ換えたのと

エアコン　を　　取り付け　していきますが

ラジエーター　の　前　に　　取り付けてある

オートマ　オイル　クーラー　が　　

電動ファン　を　　組むのに　　邪魔に　なりまして

グランド　スラム　する　　クルマ　なので

下回り　に　　スペース　がなく、、、、

移設場所　が　　無いので、

ロワー　タンク　に　　　クーラー　を　　内臓して　しまいたいのと

ついでに、　ラジエーター　ホース　の　接続口　を　　直６用　の　　サイズ　から

Ｖ８　用　の　　サイズ　に　　変更　したいので

三協　ラジエーター　さん　に　　　送りましたら

いつもの　ように、　　速攻　で　　　戻ってきました

三協さん　は　　納期　が　　早いので、　

こちらの　作業　が　　停滞　　しないので　　助かります

SANKYO　RADIATOR

また、　仕事　が　　丁寧　で　　　仕上がり　が　よいので

組み付ける　　こちらの　　テンション　も　　上がります。

ロワー　タンク　に　　オートマ　オイル　クーラー　が

内臓　されたので、　これまで　ラジエーター　の　　前面　に

貼っていた、　後付　クーラー　が　　撤去　できまして

見た目　も、　　スッキリし　　電動　ファン　の　　

取り付け場所　も　　確保　できました

走らせてて　　　気付きませんでしたが、　

ラジエーター　からは　　水漏れ　も　　してたようで

ついでに　　修理　してもらったので

もう　TSU-君　のような、　”　垂れ流し　”　　から、　卒業　しまして

早速、　S庭　師範　が　　エアコン　の　　コンデンサー　を　　設置　しまして

無事、　ラジエーター　加工　完了。

困った時の、　三協さん　ということで、　ＴＳＵ－君　の　　残尿　は　　無理でしょうが

「　日曜　に　　頑張りたいんす　」　と、　　５０　MERC　の　

ヒーター　フィッティング　を　　金曜　に　頼みましたら

メーカー　在庫　が　　なくて　　すぐ　送れない、、、、とのことで、　

三協さん　が、　　ワザワザ　　製作　して　　送ってくれましたが

僕が　　日曜　は、　結局　　起きれませんでした。。。。。。

申し訳　無いこと　したなと、、、、、　月曜こそ　頑張ろうと　思いましたが

やっぱり、　起きれませんでした。。。。。　　で、　　気が付いたら

金曜　に　なってまして、、、、、、　あげくの　はてに　

まだ　　やってません。。。。　　　　　　

しばらく、　無理　　言えなく　なったので、　　次　は　　RYU君　から

依頼　してもらう　ことに　しまして

VIVA　!　　　SANKYO　　RADIATOR　！！！！！！！！！