Ｋ下さん　の、　５３　ＣＨＥＶＹ

走行中　の　　ボディ　の　　きしみ音　　が　　

酷くなってきたなぁ　　と、　　思っていたら

ＣＨＯＰ　してある、　　ルーフ　に　　

クラック　が　　　入っているのに　　　

気付いて　しまいまして。。。。。

だいぶ、　センチメンタル　に　　なっている　　　今日　この頃、、、、、、　

皆様、　　如何　お過ごしですか？

日に　日に　　ドア　の　　開き　も　　悪く　なってきて

今では　　ポッパー　では　　　開かなくなった、　

助手席側　の　　ドア、、、、、

どちらも　原因　は、　　みんな　　知ってる

アレ　です、　　アレ、、、、、

”　切りっ放し　の、　ボディ　”

製作中　の　状態　で　　買ってきた　　クルマ　　で

細かい　　仕上げ　は　　まだまだ　ですが

とりあえず、　走れるようにして、　　乗ってしまって　ましたが

C　ノッチ　するのに、　フレーム　を　　かわすよう

切開　したまま　の、　　リア　ボディ、、、、、

C　ノッチ　して、　　上まで　　上がって　くるように　なった

タイヤ　も　　かわすように、　　

インナー　フェンダー　も、　　バッサリ　　切られて　いますが

そのまま、　　切りっ放し　に　　なってるので

インナー　フェンダー　や、　トランク　ヒンジ　とも

切り離された　　ままでして、、、、、

お陰　で　　ルーフ　の　　後ろ側　や、　　バック　ガラス　付近、

トランク　ヒンジ　は、　　支えが　無い　状態　でして

クォーター　パネル　で　　もってるような　　　状態　です

サイド　ガラス　は、　S庭　道場　で

しっかり　　作って　もらいましたが

リア　が　　切りっ放し　なので、　　走行中　は　　

音　も、　臭い　も、　　お替わり　　し放題　　です

切りっぱなし　なのは、　　後ろだけ　　ではなく

前側　にも　　及んでまして

リア　サスペンション　を、　　板バネ　から

トライアングル　４　リンク　に　　変更　する　際に

まずは、　　前側　の　　リンク　ブラケット　が

ボディ　の　　フロア　に　　干渉　するので

フロア　を　　切って、　　取り付けて　ありまして

車高　を　　下げると、　　デフ　が　　上がってきて

アッパー　アーム　が　　　フロア　を　　突き上げるので

そこも　　フロア　を　　切って、　　逃げ　が　　　作って　ありまして

ペラ　も　　上がって　　来るように　なったので

センター　トンネル　部分　を

前側　から　　切開　して、　　かわすように　　してありまして

室内側　から　見ると、　センター　トンネル　を　　立ち上げた　　カタチ　に　　なっていて

上から　　ダイナマット　みたいな、　　デッドニング材　が　　貼って、　仕上げて　あるので、　

センター　トンネル　は、　　きちんと　　作り直して　あるのかと　　思ってましたが

クルマ　の　下に　潜って、　　確認　しましたら

うーん、　　溶接　ではなく、　ビス止め　！？　　　しかも、　被せてあるのは　　　鉄板　ではなく

ブリキ　の　板の　ようでして、、、、、

室内　に　貼ってある、　　デッドニング材　を　　剥がして　みましたら、

厚み　は、　ざっと　　カウパー氏　の　　プライド　　くらいでしょうか、、、、、

ぺらっ　ぺら　の、、、、、　ブリキ　の　板　が　　　たった　２本　の　　

ビス　と、　デッドニング材　で　　おさえられて　まして、、、、

下からの　　臭い　くらい　は　　　防げるかも　しれませんが

切って　落ちてしまった、　ボディ　の　　剛性　には、　　

まったく　　効果　を　　成さない　ままでして、、、、　　

「　Ｃ　ノッチ　するのに、　邪魔　に　なる　ところは　　　切りました。

　　そのまま　なので、　ＢＯＤＹ　骨折　寸前　　ですけど、　ナニか　！？　」　　

テール　カスタム　や、　　ヘッド　ライト　の　　フレンチング　など

夢　膨らませていた、　　Ｋ下号　は　　早急な　　処置　が　　必要と　　診断　されまして、、、、、　　

僕的　には、　　走行中　に　　ＢＯＤＹ　骨折　した　　ところが　

見たくて、　仕方　ありませんが、、、、

Ｓ庭　道場　で、　急遽　補強　することに　　なりました。。。。。。

さて、　切り刻まれた　　この　ＢＯＤＹ、　　どうやって　　補強して　いくんでしょうか、、、、、、

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　Ｋ下さん　！！！！！！！！！！