Ｍ橋　さん　の、　　５４　　ＴＩＮ　　ＷＯＯＤＹ　ＷＧＮ

後ろ　の　　車高　を　　２　インチ　　下げたら

いい　　バランス　に　　なりました。

アライメント　調整　や　　細かい　手直し　の

仕上がり　も　　チェック　　したいので

M橋　さん　　の　　管轄　陸自　まで、　　　

登録　がてら、　　走らせて　きまして
　　

良い　感じ　です

ガレージ　に　　戻ってきたら、　　手　を　　入れた　　部分　に

不具合　が　　無いか、　　潜って　　よく　　チェック　しまして

エアコン　など、　　追加　に　　なった　　パーツ　も、　　　アメリカ　から

到着　したので、　　早速、　　取り付け　が　　始まりました。

エアコン　取り付け　の　際　は、　　　真夏　に　　

エアコン　の　　効きが　　悪くならないよう

ラジエーター　の　　　前方　に、　　　押し　の　　　１個　と、

エンジン　側　に、　　　引き　方向　でも、　　１個

電動　ファン　を　　　取り付けて　　いきますが

オリジナル　の　　ラジエーター　位置　では、　エンジン　側　に　　

電動　ファン　を　　取り付ける　　スペース　が　　無いので

取り付け　ブラケット　と、　　コア　サポート　を　　加工　し　

ラジエーター　の　　取り付け　位置　を、　　前方　に　　リロケート　　して

エンジン　側　に　　スペース　を　　作ります

　　
コンプレッサー　は、エアコン　の　　ホース　を　　

綺麗　に　　　取り回せるよう

現在　の　　オルタネーター　位置　と　　変えて

コンプレッサー　を　　取り付けて　いくので、　　

コンプレッサー　ブラケット、　　　オルタ　ブラケット　とも　　

新しい　モノ　に、　　組み換えて　いきます。

　　
ＶＩＮＴＡＧＥ　ＡＩＲ　製　の　　エアコン　を　　使うので

キット　に　　ブラケット　も　　入っていますが

仮組み　して　　確認　すると、　　　多少　　加工　しないと　　　　　

プーリー　位置　が　　合いませんで、、、、、、

おまけに、　　ウォーター　ポンプ　の　　プーリー　が

振れる、、、、、、　というので　　　調べたら

よく、　　安い　プーリー　を　　買うと、　　加工　精度　が　　低くて　　

新品　なのに　　歪んでる、、、、、、　　でもなく

ウォーター　ポンプ　の　　フランジ　が　　歪んでる、、、、、、　　でして

軸　の、　　ベアリング　には　　問題　　ありませんでしたので

フランジ　部分　を　　製作　する　際　の

機械　加工　の　　精度　が　　悪いのが　　原因　の　ようです

「　　クローム　とか　　ポリッシュ　とかの　　パーツ　は　　　　まったく　　信用　できません　」　　　

との、　　Ｓ庭　師範　の　　コトバ　で、、、、、　　アルミ　ポリッシュ　の、　　

どこぞ　の　　　”　ハイ　ボリューム　　ポンプ　”　は　　　　外され

純正品　と　　同じ、　　　ＡＣ　ＤＥＬＣＯ　製　の　　ウォーター　ポンプ　に　　

交換　に　　なりました、、、、、

ブラケット　の　加工　と、　　塗装　も　終え、　　　コンプレッサー　と

オルタネーター　の　　組み付け　も　　完了。

次　は、　　エバボレーター　ユニット　の　　取り付け　に　　進みます

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｍ橋　さん　！！！！