K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

ステアリング　コラム　を　　　現在　の　　コラム　シフト　から、　　

フロア　シフト　へ　　変更　し

シフター　は　　ＫＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ　の　　定番　　”　　ＧＥＮＮＩＥ　　ＳＨＩＦＴＥＲ　”　　　へ

長い　　シフター　ロッド　が　　カッコいい　　シフター　は　　

ＧＥＮＮＩＥ、　　ＬＯＫＡＲ　に　　ラインナップ　が　　ありまして

ＬＯＫＡＲ　は　　作りが　良いのですが、　　シフトノブ　の　中央　に　ボタン　が　あり

押しながら　　シフト　チェンジ　するという、　　安全　機構　付き。

好きな　　シフトノブ　に　変えたい　場合、　　安全　機構付き　の

ＬＯＫＡＲ製　の　カスタム　ノブ　を　　使うか

ＬＯＫＡＲ　製　でない　ノブ　は、　　安全　機構　を　生かしながら

使えるように　する、　　アダプター　が　ありますが

構造　が　悪くて　　ほぼ　きちんと　機能　しないので、　

その　アダプター　を　使うのは　　お勧め　しません、、、、、

ＧＥＮＮＩＥ　は　　シフト　チェンジ　は　　レバー　を　　横　に　倒して

移動　する　構造　なので、　ノブ　は　好きな物　を　　付けても

安全　機構　には　　影響　なく　　使えるのですが　　

ＧＥＮＮＩＥ　は、　　マウント　ブラケット　や、　　シフト　レンジ　の　

ガイド　の　　作りが　イマイチ　でして、、、、、、

ミッション　に　　シフター　を　　固定　する　　マウント　ブラケット　は

ＬＯＫＡＲ　は　　左右　と、　　後ろ　２点　の　　４点　を　　ボルト　固定　ですが

ＧＥＮＮＩＥ　は　　左右　から　　挟み込むだけ　なので、　　

使ってるうちに　　よく　緩んで、　シフト　が　　入らなく　なりますし

ミッション毎　に　　専用　部品　の　はずの、　　シフト　レンジ　の

ガイド　プレート　も、　　なぜか　　いつも　　形状　が　合わず、　　
　

全レンジ　のうち、　　どこかが　　入らなかったり、　　

操作　したときも、　　気持ち良く　　カチカチ　と　　入りません。。。。。

今回　も　　はさむだけの　　　２点　支持　の　ブラケット　は、　　

緩んで　　トラブル　に　なるのが　　必至　なので、　　

支持　を　増やす　　ブラケット　を　　追加　製作　し

ガイド　プレート　も、　　色々な　ミッション　のを　　試して

一番　近い　動き　を　する、　　パワー　グライド用　の　ものを　使い

動き　の　悪い　　ニュートラル　や　　リバース　部分　など

肉盛り　や　　削るなどして　　ぴったりの　プレート　に　　手直し　しまして

カッコいい　　シフトノブ　が　　付くのは　　最高　ですが　　

ＧＥＮＮＩＥ　を　　きちんと　機能　するように　　取り付けるには、　　

毎度　　やたらとに　手間　が　掛かる　　シフタ―　です。。。。。

ミッション　と　　シフター　を　　　リンケージ　を　　つないだら

フロア　シフター　を　　取り付ける為、　　センター　トンネル　に

大きな　　サービス　ホール　を　　開けたので

鉄板　を　切り出し、　　カバー　の　　製作　に　　進みまして

切り取った　　鉄板　を　もとに、　　新しい　　鉄板　を　　切り出し

センター　トンネル　の　　膨らみ　に　合うよう　　曲げたら

シフター　ブーツ　を　　取り付けする　　穴　を　開けまして

四隅　に　　フラットバー　を　　溶接　して、　　

ビス止め　できる　　耳　を　　製作。

耳　と　　センター　トンネル　に　　ビス穴　を　開け

錆び止め　を　　塗ったら　　　カバー　も　　完成　しまして

ニュートラル　セーフティ　の　　配線　も　　つないで

フロア　シフター　の　　取り付けが　　完了　です

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！