K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

サスペンション　の　　　アップ　グレード　と

エアサス　の　　セット　アップ　を　　進めてまして

いよ　いよ、　　新しい　　足回り　へ　　組み換えて　いきます

アメリカ　から　　届いた、　　大量　の　パーツ　を　確認　し

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　の　　アッパー　と、　　ロワー　アーム　には

フレーム　に　取り付ける　　クロス　シャフト　が　　付いてないので

別　に　用意　しておいた　　新品　の　　シャフト　と

ブッシュ　を　　打ち込み　しましたら

作業　テーブル　　兼、　　　使用　する　　パーツ　を　　陳列　して　　

組み付け　の　際　には　　探し易いように　　保管　しておく　　

テーブル　を　　製作　し、　　クルマ　の　横　に　　セッティング。

一番　上の　　天板　では、　　パーツ　の　検証　や　組み立て　を　出来て

下段　には　　これから　　組み立て　していく　　パーツ　や

取り外して　　保管　してる　パーツ　が　　収められ、　便利　です

まずは　　ショック　内蔵型　の　　　エアバック、

ショック　ウェーブ　が　　付くように、　　フレーム　の　　

コイル　ポケット内　を　　加工　し　　組み付けたら

アッパー、　　ロワー　の　　チューブラー　アーム　も　　仮組み。

エアバック　と　　アーム　を　　組むと、　　サスペンション　の

ストローク　が　　解るので、　　それに　合わせて

本来、　１９５５　～　１９５７年　の　　トライ　シェビー　には　付いていない

スウェイバー　を　　取り付け　して　いきまして

フレーム　に　　スウェイバー　を　　付けれる　部分　が　無いので

サスペンション　の　　ストローク　に　　合う　位置　に

ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ製　の　　専用　マウント　を　　

フレーム　に　取り付けし、　　取り付け。

１，２５　インチ　の　　極太　スタビライザー　は　　

ハイムス　構造　の　　ポジリンク　で　　　

ロワー　アーム　に　　接続　されました

よく　出来てる　　スウェイバー　なので、　　ＡＣＩＤ　５７　や

ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　でも　　　使用　していますが

その時　　解ったのが、　　この　ポジリンク　は　　日本製　でして

痛んだり、　　壊れたら　　ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　に　　オーダー　しなくても

モノタロウ　で　　買えるので、　　便利　です。。。。。。

ショック　ウェーブ　も　　スピンドル　や　　ブレーキ　も　　　組み立てて

これで　　前脚　の　　組み立て　が　　完了　です

以前　の　　ショック　ウェーブ　は、　　内蔵　してる　　ショック　が

ＱＡ－１　製　でしたが、　　最近　のは　　ＦＯＸ　製　に　なってまして

ＦＯＸ　と　いうと、　　モトクロス　や　　オフロード　の　　イメージ　が　　強いですが、　　

ＦＩＲＥ　ＳＴＯＮＥ　の　　エアバック　と　　合わさって

どんな　　フィーリング　なのか、　　楽しみです

次は　　後ろ脚　の　　アップデート　に　　進みます

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！