K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０

ハーネス　の　引き直し　と　ＦＩＴＥＣＨ化、

ドロップ　スピンドル化　で　預かりまして

ドロップ　スピンドル　は　ローター　を　使い回したいので

A田　くん　に　ハブ　を　加工　してもらい、　無事　完了。

続いて、　先日　アメリカ　から　到着した　貨物　から

ＦＩＴＥＣＨ　から　届いた、　新しい　製品　を　出してきまして

ＳＢＣ用　の　インマニ　ですが、　　キャブレター型　ではなく

ＬＳ　モーター　の　スタイル　で、　スロットル　ボディ　を　使用

キャブレター　タイプ　ではなく、　フューエル　レール　で

インジェクター　も　各気筒ごと　に　付属　するので

より　調子よく　制御　できそうで、　楽しみです

マニュアル　を　見ると、　これまで　何基　か　組んだ　

ＦＩＴＥＣＨ　とは　ちょっと　勝手が　違いそうなので、　

自信　ないので　　ＤＡＩＣＨＩ　へ　丸投げ　しまして

インマニ　が　黒に　なるので、　これまで　ポリッシュ　だった

バルブカバー　も、　色味　を　合せて　

ブラック　に　変更　することと　なりまして

ビレット　スペシャリティーズ　の　物が　到着

僕が　交換すると、　エンジン　オイル　が　漏れるので

これも　ＤＡＩＣＨＩ　に　丸投げ　しまして

アメリカ　で　見付けた、　オリジナル　の

コンチネンタル　キット　を　装着　へ

コンチネンタル　エンタープライズ製　ではなく

オリジナル品　を　探して、　クローム部分　は　リクローム。

これまで　１ピース　の　リア　バンパー　が　付いてましたが

コンチ　付けると　３ピース　バンパー　になるので

リプロ　の　３ピース　バンパー　の　左右を　用意　し

オリジナル　の　コンチ　ＫＩＴ　は、　欠品　は　無いと　言うので　　

買ってきたら、　色々　欠品　してるし、　　

ボルト　が　曲がってたり、　折れ込んでたり　と

一筋縄　には　いかなそうです

ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　

　　　　　　　　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！