Ｙ室さんの　１９５６　ＢＵＩＣＫ　”５６５　ＳＰＥＣＩＡＬ”

プロジェクト 進めてまして

リアのハイトセンサーの取り付けを終えて

続いて、エアサスユニットの取り付けに進みまして

これまで使用していた、ＡＣＣＵＡＩＲの電磁弁は取り外して、

新たにセットアップする、ＥＮＤＯ－ＣＶＴを準備

ＥＮＤＯ－ＣＶＴは、エアタンク内にコンプレッサー、

電磁弁、フローコントロールを内蔵しており

タンク内にコンプレッサーを防振マウントしてあるので

コンプレッサーの作動時にも、タンクの外側に

振動はおきず、作動音も超静かなので、

トランクや、室内に設置する場合は、最適です

今回、使用するＥＮＤＯ－ＣＶＴは、５ガロンタンクに

４輪独立用の電磁弁を内蔵しているタイプで

ひな壇上の部分が、脱着式のカバーになっているので

カバーに専用のマウントを３箇所、取り付けしたら

各エアバックまでの配管を車外へ取り出す

バルクヘッドフィッティングも取り付けしまして

タンク内に溜まった結露も車外に排水できるよう

ドレンコックの取り付けまして

吸気は車内から吸わせると、ヒューヒュー音が出るので

車外で吸気させたのち、フィルターを介して

ＥＮＤＯ－ＣＶＴに接続しまして

ＥＣＵ、アダプターも取り付けて、配管と配線が完了し

フロントのハイトセンサーを取り付けする前に

前脚は　ＭＵＳＴＡＮＧⅡ化したのち、アメリカで

仮組みしたままの状態なので、分解して塗装へ

足回りをばらしてたら、ディスクローター部分のハブシールが

ちゃんと入ってないまま、締められて損傷してまして

新しいシールに組み替えて、グリスも入れ直しまして

足回りは全部分解して、フレーム、アーム、タイロッドエンド、

エアバックブラケット、キャリパーなど

錆びないよう塗装したら、組み立てし直しまして

あとはアメリカからフロントのスウェイバーが届いたら

ハイトセンサーの位置と検証していきます

ＶＩＶＡ！　S庭道場！！！　VIVA！　Ｙ室さん　！！！！！！！！！