長らく　　眠らせていた、　　BIG　プロジェクト　カー

５６　BEL　－　AIR。

３、５　インチ　　チャネリング、　　C ノッチ　リア　フレーム

カスタム　フロント　フレーム　と、　造りすすめ

昨年　の　　CAL　FLAVOR　にも　　　

回転台　に　　載せたまま　　持って　いきまして

魚　の　　干物　の　　ように、　横向き　に　　展示　していた

この、　５６　BEL　－　AIR　の　　　壮大　な　　プロジェクト　が

いよ　いよ、　　再開　することに　　なりまして　

この　時を　　　みんな、　ずっと　　待ちわびて　いたので

ワク　ワク、　　そして　　この　クルマ　も　　また

超　ハード　メニュー　に　　挑むので

ゾク　ゾク　　します

フレーム　オフ　して、　　　カスタム　フレーム　を　　製作　し、　　

ボディ　も　　回転台　に　　載せて、　　回しながら

レストア、　チャネリング　と　　進めて　きまして

BODY　の　　カスタム　も　　ほぼ　　終えたので

本日、　回転台　から　　降りまして

サイドシル　完全　着地　で　　ございます

正統派　ローライダー　で　　作って　いるので

１３　インチ　の　　ワイヤー履き　で

サイドシル　完全　着地　　させまして

通常、　７J　リバース　が　　入らない

TRI　シェビー　ですが

カスタム　フレーム　で、　　前後　　きっちり

フル　リバース　　ねじ込んで　いきます

レストア済　ボディ　に、　　チャネリング、

カスタム　フレーム　で、　　日本一　　低い　　

TRI　CHEVY　　目指しまして

リア　の　　リンク　も、　　エンジン　も

しっかり　　作り込んで

コンチ　キット、　　引きずって

火花　　撒き散らしながら

かっ飛ばしますので

見掛けましたら、　　よろちんこ

スムージング、　　補強　した　　ファイヤー　ウォール　　も

さらに　　手を　入れて　いくようで

楽しみです

フレーム　オフ、　　チャネリング　中　や

回転台　で　　回されても

BODY　が　　歪まないよう、　　補強　を　　入れて　ありましたが

それらも、　本日　　撤去　されまして

いよ　いよ、　プロジェクト　の　　後半戦

ラスト　スパート　に　　掛かります

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！