Ｗ松　さん　の 　　　”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　　　　　　

シート　の　　補修　と、　　　エア漏れ　が　　発生　し

修理　の　ため、　　預かって　きまして

シート　は、　　フロント　シート　の　　座面　の　　

端　が　　５　ミリ位、　　　切れて　しまいまして

ＦＩＴ　で　　シート　を　　　クルマ　から　　　外して

シート　を　　製作　した、　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　と

Ｓ庭　道場　で　　　原因　を　　　検証　しまして

切れた　　面　は、　　新しく　　張り替えて　

ステンレス　の　　トリム　も、　　　生地　を　　押してしまうので

少し　　位置　を　　変えて、　　対策　すること　と　しまして

シート　を　　　ＫＡＺ　くん　が　　　　ＢＡＳＴＲＡＤＳ　に　　持ち帰り、　　

修理　している　間　に、　　　　ＦＩＴ　では

漏れ田　くん　が　　　エア漏れ　の　修理　と

Ｓ庭　道場　では、　　　現在　の　　ホイール　を　　　

ＤＡＹＴＯＮ　の　　ワイヤー　ホイール　　１４ｘ７　ＲＥＶ　　から

どんな　　サイズ　の　　ビレット　ホイール　なら

ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　　に　　　装着　することが　　できるか

検証　を　　　進めて　いきたいと　　思います

Ｗ松　さん　に　　　先日　の　　ＧＮＲＳ　で　　　見てきた、　　

”　　純正　ハブ　キャップ　風　”　　　で　　　ワンオフ　　する　

ビレット　ホイール　　の　　装着　を　　　勧めて　みたら、　　　

既　に　　Ｗ松　さん　自身　でも、　　ビレット　ホイール　化　を　　　

色々　と　　模索　していた　そうで

１９５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　の　　　”　　オリジナル　ハブ　キャップ　風　”

ビレット　ホイール　　を　　　作れないか

ホイール　メーカー　に　　　打診　して　みましたら

「　　オリジナル　　の　　ハブ　キャップ　を　　　送ってくれ　」　　

と　言われたので、　　１台分　　ハブ　キャップ　を　　送って

製作　できるか　　　検討　して　　もらいましたら

こちらで　　指定　する　　サイズ　で、　　問題　なく　　造れると　いうので

俄然、　　現実味　が　　　増して　きました

ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６、　　　ワンオフ　　　ビレット　ホイール　化。。。。。。

そこで、　　ＳＡＰＲＫＬＥ　　５６　に　　　ワンオフ　ビレット　を　　履かせるには、　　

ホイール　メーカー　に　　　外径、　　オフセット　を　　　指定　して　　

製作　してもらう　ように　　なりますが

外径　は　　　何　インチ　で、　　　オフセット　値　は　　　どれが　　良いのか、　　　　

どれだけ　　ディープ　リム　に　　　　作れるのか　など　　　　

タイヤ　の　　外径　　と　　　幅、　　トレッド　幅　を　　調べ　　　

それを　　もと　に、　　治具　を　　　製作　して

インナー　フェンダー　や、　　フレーム　への　　　干渉、

車高　に　　どう、　　影響　が　　出るのか　　検証　しましたら

うーん、、、、、、　　　　一番　　妥協　しての

１７　インチ　でも、　　収まりません。。。。。。

ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　は、　　　ボディ　を　　２，５　インチ

チャネリング　しているのと、　　　フロント　フレーム　を

ナロード　　しているので

通常　の　　ベルエア　よりも、　　　タイヤ　と　

インナー　フェンダー　が　　　近く　なりまして、
　

インナー　フェンダー　も　　　５６　　ベルエア　の

オリジナル　の　　　物　が　　付いて　いますが

それだと、　　　幅　が　　　狭すぎて、、、、、

角　の　立った、　　ラジアル　タイヤ　は

すぐ　に　　　干渉　して　しまいます。。。。。。

元々、　　１４　インチ　の　　　ＤＡＹTON　に

プレミアム　スポーツ　ウェイ　　タイヤ　を　　

装着　し、　　着地　させる　ように　　作っている　　クルマ　なので

大きくて、　　太い　　タイヤ　を　　　装着　すると　なると

インナー　フェンダー　を　　　　拡張　しないと　

収まらない　　構造　でした。。。。。。。

確かに　　　アメリカ　で　　　大径　を　　履かせている　　　ベルエア　は

どれも、　　インナー　フェンダー　の　　幅　を　　　

新規　に　　　大きく　　　作り直して　いますね

なるほど、　　じゃあ　　インナー　フェンダー　を　　　拡張　しましょう

ナンテ　　　言うと、　　　ツルビカ　に　　　　　ペイント　されてる

インナー　フェンダー　は、　　切った　貼った　を　　経た後　に

また、　　ペイント　やり直し　に　　なって　しまうので、、、、、、

残念　ですが、　　　今回　　大径　　ビレット　ホイール　　は

見送る　ことに　　なりまして、　　　残念　ですね。。。。。。。

Ｗ松　さん　に、　　検証　結果　を　　伝え　　　ナットク　して　頂きまして

写真　が　　行方　不明　ですが、　　　エア漏れ　修理　と

シート　の　　修理　を　　終えた　　　ＳＰＡRKLE　　５６　は

昨年末　に　　製作　した、　　　ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　　の

プロジェクト　カー　に　　だけ、　　取り付け　される

メダリオン　を　　　フロント　フェンダー　の　　　どこ　に　　貼ると、

一番　　　カッコいいのか、　　　みんな　で　　検証　して　　　

場所　を　　決めて、　　　装着　されまして

エレクトリック　グリーン　にも、　　　キャンディー　レッド　の

七宝　焼き　　メダリオン、　　よく　　似あいます

無事　　　シート　の　　修理　も　　　完了　してきたので、

クルマ　に　　取り付け　しましたら　

Ｗ松　さん　の　　ところ　へ、　　　　　返し　に　　いきまして

ワンオフ　ビレット　化　は　　　残念　でしたが、、、、、、
　　　

次　は　　　どんな　　　カスタム　で　　　進化　させて　くれるのか　　　　

楽しみです、　　　　ＳＡＰＲＫＬＥ　　５６　！

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！　　　ＶＩＶＡ　！　　　Ｗ松　さん　！！！！！！