ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６、　　塗装肌　の　　磨き　が　　終わり

いよ　いよ、　　組み付け　作業　が　　

本格的　に　　始まりました。

フル　ポリッシュ　から、　　さら　に　　磨きこんで

鏡　の　ような、　　写り込み　と

照り　と、　深み　の　　出た、　　　モール　や

トリム　類　の　　組み付け　が　　　進みまして

取り付け　の　際　に　　　手　で　　　触っただけ　でも

傷　が　　付いてしまうので、　　　よく　　養生　しまして

ただで　さえ、　　組み付け　が　　難しい、、、、、

と、　される　　　コンチ　ＫＩＴ　は

チリ　や、　　建て付け　に　　　徹底的　に　　拘って

細心　の　　注意　を　　払いながら、

ＤＡＩＣＨＩ、　　こういちろう、　　Ａ田　くん　の

３人　掛かり　で　　　組み付けられまして

今回、　　　本来　は　　ペイント　する　　部分　の

タイヤ　カバー　も、　　クローム　加工　を　　施して

ゴージャス　感　を　　　演出　しまして　　

リア　パネル　には、　　”　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ　”　　　と　いう　　

エンブレム　が　　付く　部分　も

ＬＳ－１　エンジン　　搭載　に　　ちなんで、　　

”　ＦＵＥＬ　ＩＮＪＥＣＴＩＯＮ　”　　に、　　変更。

この　エンブレム　は、　　５６　ＣＨＥＶＹ　純正　で　　設定　の　あった

ＦＵＥＬ　ＩＮＪＥＣＴＩＯＮ　車　の　　フェンダー　に　装着　されていた

オリジナル　の　　エンブレム　を　　　ＮＯＳ　で　　探して　きたもの　でして

コンチ　周り　は、　　あえて　　５６　用　を　　使わずに

５７　ＢＥＬ　ＡＩＲ　用　を　　ベース　に、　　　５６　の　　

左右　バンパー　　に　　　ぴったり　　連結　できるよう、　

バンパー　形状　や、　　パネル　を　　加工　した、　

ワンオフ　　コンチ　キット　　でして

たぶん、　　言わないと　　純正　かと　　思うくらい　　違和感　なく、　　

狙い通り、　　さりげなく　　まとまったかと　　思います。

Ｓ庭　師範　は、　　サイド　モール、　　ロッカー　パネル　モール、

グラベル　シールド　など、　　組み付け　を　　進めて　まして

ＲＹＵ　くん　は、　　フロント　周り　の　　　ライト　や　　グリル、

ボンネット　や、　　フェンダー　などの　　モール　や

トリム　を　　組み進めて　まして

また、　　Ｓ庭　師範　が　　　ナニかを　　磨き始めた　と　　思ったら

ドアキー　の　　シリンダー　を　　磨いて　まして

キー　シリンダー　も　　　新品　を　　用意　して　ありましたが

周り　の　　本鏡面　仕上げ　に　なった、　　モール　や

トリム　に　比べると、　　　まったく　　輝き　が　　ないので

キー　シリンダー　も、　　　”　本　鏡面　仕上げ　”　　に、　　なりまして、、、、、、

新品　よりも、　　遥かに　　輝いている　　　”　本鏡面　仕上げ　”　　に

クルマ　全部　の　　モール　や、　　トリム　を　　　仕上げたら

どれだけ、　　オーラ　が　　違うってくるかは、　　いうまでも　ありません。。。。。

　
モール　や、　　トリム　の　　建て付け　や　　チリ　は

本番　の　　組立て前　に　　　何回　も　　仮組み　や

フィッティング　を　　繰り返して、　　　ビシッ　！　　と　つくよう

修正　を　　してきたので、　　　どれも　　無理　なく

スムーズ　に　　装着　できたと　　思いますが

最後　は、　　Ｓ庭　師範　が　　　超　厳しく　　　チェック　しまして

「　問題　無し　」　　　の、　　お墨付き　を　　もらって

いよ　いよ、　　外装　組み付け　が　　　完了　しまして

傷　防止　の　　養生　テープ　が　　外されて　いきまして

ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　　の　　名　に　　ふさわしい

”　煌めき　”　　の　　ある、　　ボディ　ペイント　に

息　を　飲むような　　輝き　の、　　　モールディング　で

もの凄い　　オーラ　を　　発して　まして、、、、、、、、

今回　も　　拘りまくった、　　　ストレート　ボディ　と

全て　　整った　　チリ　と、　　建て付け　で

まったく　　　隙の　無い　　　クルマ　に　　なりました。

この後、　　タイヤ　を　　装着　して　　　着地　させまして

ＯＲＹＵ　くん　の　　撮影　が　　　入りまして

ＨＲＣＳ　まで、　　２週間　を　　残して　　　　エクステリア　は　　　

ほぼ　　完了　しまして、　　　余裕　が　　あって　　ナニより　です。

この後、　　機関系　と、　　インテリア　を　　　煮詰めて　いきまして

満を　持して、　　ショー　に　　挑みたいと　　　思います

ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！！！