Ｔ江　さん　の、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　　プロジェクト　

実際　に　タイヤ　を　付けて　　接地　した時　と　同じに　なるよう　　

タイヤ　荷重　で　　アーム　を　　固定　した　状態　で

水平　を　出した　　フレーム　に、　　ボディ　の　高さ　が　合うよう　

ボディ　マウント　を　　０，５ｍｍ　単位　で　調整　を　しまして

ボディ　マウント　ボルト　も、　　正規　の　トルク　で　　締め付けて

あくまでも　　完成時　と　同じ　　テンション　を　　掛けて　いきましたら

今度　は　　ボディ　内側　から　　レーザー　水準器　を　

同時　に　　２機　　使って、　　　４軸　を　　計測　

アメリカ　の　　ボディ　メーカー　が　　作った、

リプロダクション　の　　新品　の　ボディ　ですが

計測　していくと、　　数か所　に　　数ミリ　の　ズレ　が　あり　

リプロ　ではなく、　　オリジナル　ボディ　でも

もちろん　　これくらい　の　ズレ　は　　あるんですが

極上　ボディ　の　　建付け　や、　ライン、　　チリ、　　　

スムーズ　な　　ドア　の　開閉　などを　　実現　するため、　　　

このままで　　オッケー　と　　するのでは　なく、　　

この　時点　で　　出来る限り　　メタル　ワーク　で　修正　し　

極力　　パテ　を　　使わなくても、　　済むよう

良い　ボディ　に　なるよう、　追求　して　いきます

数日　掛けて、　　じっくり　　計測　を　　進めまして

まずは　　現状　を　　しっかり　　把握　し

どう　対策　していくか、　　よく　考えます

対策　箇所、　　方法　を　　導き出したら

この先、　　加工　や　　チリ合わせ　作業　で

何度　も　　ドア　を　　脱着　すること　に　なるので

一人　で　簡単　に　外したり、　　調整　を　やり易いよう

４方向　の　　角度　調整　が　　可能　な　　ミッション　ジャッキ　に　　

取り付けできる　　ドア　脱着　＆　調整用　ツール　と、　　

５６　コンバー　専用　の　　アタッチメント　を　　製作。

５６　コンバー　を　　仕上げたら、　　廃棄　に　なってしまいますが

それでも　　　重たい　ドア　でも、　　一人　で　　外したり、　　

調整　を　　やり易く　するためには　　必要　ですね

ツール　を　　作るため、　　設計　したり　　加工　する　

時間　も　　必要　に　なってしまいますが

”　　良い　物　”　　を　作ろうと　したら、　　”　　良い　道具　から　”　　
　

手間　も　　設備　も　　惜しまず、　　　Ｓ庭　師範　は

とにかく　　”　　良い物　を　作る　”　　に　　徹しますね　

ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！