Ｔ江　さん　の　　５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　　進めてまして

エンジン　ハーネス　を　室内　に　引き込む

ファイヤー　ウォール　の　パネル　に　続き

次　は　室内　に　引き込む　　エアコン、　　

ヒーター　の　配管　に　取り掛かりまして

エアコン　系統　の　配管　は、　

エアコン　の　高圧　と　　低圧、

ヒーター　の　イン　と　アウト　の

計　４本　プラス、　　エバボ　ユニット　の

ドレン　ホース　の　　合計　５本　に　なりまして

ホース　を　室内　に　引き込むの　場所　は

通常　は　　エバボ　ユニット　の　すぐ　横　ですが

せっかく　スムージング　して、　　すっきり　させた

ファイヤー　ウォール　が　　勿体無いので

助手席　の　つま先　辺り　の　　外側　で

エンジン　ルーム　からは　見えない　位置　に

カスタム　インストール　と　なりまして

グロメット　を　使って　　貫通　させるのではなく

室内、　エンジンルーム　両側　から

フィッティング　で　止められる　構造　に

配管　を　取り回すのも、　　綺麗　に　整列　できるよう、　　

縦　４列　の　　バルクヘッド　プレート　を　用意　し

リブド　マシーン　を　使って、　ベース　プレート　を　作り

助手席　の　下側　に　　取り付け　されまして

ホース　は　９０°エルボ　の　フィッティング　を　使い

インナー　フェンダー　との　隙間　を　通して　

エンジン側　に　取り回して　いくようです

エンジン　ルーム側　は　　４５°エルボ　で　　４本　並び

室内側　も　　エバボ　に　最適　な　向きに

エルボ　を　使って　　取り回しまして

ヒーター　バルブ　も　　エンジン　ルーム　に　あると

見た目　が　すっきり　しないので

室内側　に　設置　とし、　　ヒーター　バルブ　は

よく　壊れるので、　　メンテ　し易いように

助手席　の　キック　パネル　の　裏　に　設置。

ヒーター　バルブ　は　そこそこ　重さ　も　あるので

ボデイ　に　取り付け　ブラケット　を　製作　し

キック　パネル　を　外したところ　に　あるので　

簡単　に　アクセス、　　メンテ　できるように　しまして

　　
ヒーター　ホース　も　　９０°　エルボ　に

成型　してある　　ホース　を　用意　し

助手席　の　足元　に　　出っ張らないよう

狭い　スペース内　で　　綺麗　に　取り回し。

キック　パネル　を　取り付けても

その　内側　で　　きちんと　収まるように

配管　を　　製作　したら

キック　パネル　には　　　スピーカー　と

外気　導入　の　　ダクト　が　付いて　いますが

ダクト　は　不要　に　なるので、　後　に

内装屋さん　が　生地　を　貼る際に

ダクト　に　なっていると、　　形　が　複雑　すぎて

レザー　を　巻けないので

ファイバー製　の　キック　パネル　を　温めて
　

柔らかく　したところで　　ダクト　部分　を

潰して、　　平ら　に　　成型　しまして

生地　を　貼りやすい　形状　に　なりました

エンジン　ルーム　から　　室内　に　引き込む

エアコン　や　ヒーター　の　配管、　フィッティング　が　完成　し

接続　しても　　足元　には　　出っぱらず、　　

キック　パネル　も　　無理　なく　　収まるように　

取り付け　されまして

次　は　コラム　出口　の　化粧　カバー　に　進みます

ＶＩＶＡ　！　Ｓ庭　道場　　
　　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！